Noin tunteja ja sekunteja
Vuonna 2010 saksalainen kellovalmistaja A. Lange & Sohne osoitti kunnioitusta perustajalleen Ferdinand Adolf Langelle, joka on yksi kellovalmistuksen perustajista nykyisessä muodossaan. Tämä legendaarinen tuotemerkki on saavuttanut maailmanlaajuista tunnustusta klassisten malliensa ja selkeän, muuttumattoman filosofiansa ansiosta: Ensiluokkaiset käsityöläiset ja korkea laatu ovat tae siitä, että vuosittain vain muutama yksinomainen ja siksi paljon toivottu kellomalli ilmestyy manufakturin seiniin.
Lange 31 -malli on ainutlaatuinen luonteeltaan: se on koko kuukauden tehovarannolla varustettu kello, joka erottaa tämän kronometrin koko linjasta ja korostaa jälleen kerran, että A. Lange & Sohne-mestarit pysyivät uskollisina filosofialleen ja sovelsivat menestyksekkäästi viimeisintä teknologista kehitystä.
Hyväksyttyjen standardien haastaminen
Audi perustettiin vuonna 1909 autoteollisuuden edelläkävijöiden August Horchin toimesta, joka päätti kutsua aivotlapsiaan omalla nimellään, vaikkakin käännetty latinaksi. ”Audi” tarkoittaa latinaksi samoin kuin ”Horch” saksaksi - ”kuuntele”.
Brändin motto oli ilmaisu: “Vorsprung Durch Technik” (“Edelleen tekniikan kautta”). Tätä fraasia, jota tunnetaan vuodesta 1971 lähtien, pidetään ensimmäisenä mainoslauseena maailmassa. Ja nyt, aivan kuten aina, Audi on kuitenkin kuuluisa uusista teknologisista ratkaisuistaan, jotka haastavat yleisesti hyväksytyt standardit. Jokaisessa uudessa tämän merkin mallissa näemme kaikki yli 100 vuoden aikana saadut kokemukset ja menestys. Ensi silmäyksellä kellon ja auton välillä on hyvin vähän samanlaista. Ne ja muutkin, ilmeisesti, ilmentävät tekniikan korkeimpia saavutuksia sekä omistajan tyyliä ja elämäntapaa. Ne ovat erittäin kysyttyjä, koska monet ihmiset pyrkivät tulemaan onnelliseksi omistajaksi hienostuneesta teknologisesta toteutuksesta ja samalla tyylikkäistä asioista. Nykyään markkinoilla on valtava valikoima malleja ja kelloja sekä autoja.
On kuitenkin harvoja, jotka haluavat erottua joukosta ja tarvitsevat vain poikkeuksellisia, ihanteellisia ja tyylikkäitä asioita, ja heille ei ole mitään houkuttelevampaa kuin ainutlaatuinen tuote tietyn edistyksellisestä tekniikastaan tunnettujen tuotemerkkien rajoitetusta kokoelmasta.
Uusi A. Lange & Sohne Lange 31 -kronometri, jolla on ainutlaatuinen 31 päivän tehoreservi, ja Audi R8, jossa on uusi, tekniikan vertaansa vailla oleva 10-sylinterinen moottori, täyttävät nämä vaatimukset. Saksassa valmistetut Lange 31 ja Audi R8, jotka sisältävät uusimmat teknologiset ratkaisut, voivat ylpeillä moitteettomalla toteutuksella, tarkalla työllä ja kirkkaalla ilmeisällä suunnittelulla.
Todellinen voima
Lange 31 -kronometri, sanan sananmukaisessa merkityksessä, on kääntänyt koko kellomaailman ylösalaisin. Langen käsityöläiset loivat mekaaniset kellot, joita ei tarvitse käyttää koko kalenterikuukauden ajan vuonna 2007. Tämän ennennäkemättömän energiansaannin tukemiseksi Lange 31 -kellossa on kaksi rullattua kelajousta, jotka sijaitsevat toistensa yläpuolella, kumpikin pituus 1,85 metriä (!).
Auton suhteen hiljattain kehitetty V10-moottori, jossa on FSI-suora bensiinisyöttö ja kuiva öljypohjan voitelujärjestelmä, ovat henkeäsalpaavat.
5,2 litran luonnollisesti imetty moottori tuottaa 530 Nm vääntömomenttia 6500 kierr / min nopeudella ja maksimiteho 525 hv. nopeudella 8000 rpm. Dynamiikka on myös vaikuttavaa: auto kiihtyy 100 km / h 3,9 sekunnissa ja sen suurin nopeus on 316 km / h.
Energia hallinnassa
Lange 31 -kellomallissa yrityksen keksijät ilmaisivat yhtenäisen tarkkuuden kysymyksen vakiovoima-säätimen muodossa, joka on sijoitettu kahden jousimekanismin ja myötäpäivään osoitetun käden väliin. Tästä syystä heiluri saa saman määrän energiaa kymmenen sekunnin välein, huolimatta kevään kasvista.
Audi R8-5,2 FSI Quattro -moottori - on varustettu mekaanisella 6-nopeuksisella vaihdelaatikolla, tai “R-tronikilla”, joka sallii kuljettajan vaihtaa vaihteita kuin todellinen kuljettaja - ohjauspyörällä. Molemmat vaihdelaatikot on varustettu “Start Control” -toiminnolla - erikoisohjelmalla, joka tarjoaa auton nopean kiihtyvyyden. Quattro-järjestelmä välittää moottorin vääntömomentin kaikille neljälle pyörälle siirtymällä takapyörille - sopii täydellisesti tämän luokan urheiluautoihin.
Tuettu jatkuvuus
Kellojousen syklisen kiertoliikkeen luotettava ja tarkka hallinta Lange 31: n kellotyömekanismissa saadaan aikaan erittäin monimutkaisella laitteella, joka koostuu tasasivuisen kolmion muotoisesta erityisestä nokka, joka liikkuu 10 sekunnin välein ainutlaatuisen lieriömäisen vivun varrella.
10-sylinterisen Audi R8: n tilavuus on 5,204 cu. Se on tehty vain nopeaan ylikellotukseen. Kuormaraja tapahtuu nopeudella 8700 rpm, kun jokainen mäntä liikkuu nopeudella 26,9 m / s. Polttoaine ruiskutetaan polttokammioon 120 ATM: n paineessa, mikä varmistaa suuren tehon ja maksimaalisen hyötysuhteen.
vahvuus
Lange 31 -kronometri on suurin ja tunnetuin tavallisten, pienikokoisten, muiden tämän linjan A. Lange & Sohne -malleista, sen halkaisija on 46 mm. Virtalähde, jolla on tällainen energianlähde, vaatii silti tietyn määrän tilaa. Pyöreä edistymismittari vie lähes koko kestävän hopea-valitsimen oikean puolen. Kun käsi saavuttaa punaisen viimeisen jaon, on aika aloittaa kello uudelleen. Tämän mallin päivämäärä Langesta on jälleen vakiokokoa suurempi ja sijaitsee vasemmalla. Seurauksena on, että valitsin näyttää erittäin harmoniselta. Ja yhdellä silmäyksellä kotelon läpi safiirikristallin alla riittää huomata tämän merkin ominaisuus: erittäin tarkka kokoonpano.
Audi R8 5.2 FSI Quattro -runko on paras verrattuna muihin tämän luokan autoihin. Alusta on valmistettu alumiinista Audi Space Framein (ASF) erityissuunnittelun mukaan ja se painaa vain 210 kg. Painon, koon ja vääntöjäykkyyden suhteen ASF-runkoa pidetään parhaana urheiluautojen joukossa, ja tämä on tiukka suunnittelu ja korkein turvallisuustaso. 10-sylinterinen moottori näkyy selvästi takaikkunan läpi, ja siellä on todella jotain nähtävää.
Ketju "yksi ketju"
Hyvin hallittu energia ja korkean teknologian hienostuneisuus. Energiatehokkuus on nykyään huomattavasti enemmän kuin koskaan, koska niin monimutkaisten toteuttamismekanismien menestys on avainasemassa. Lange 31 -jouset on kierretty avaimella, mutta ne ovat niin pitkiä, että niiden tehdas tavanomaisella tavalla on yksinkertaisesti mahdotonta.
Tämän kellon tehtaan avain on jo sinänsä mekaaninen ihme: siinä on takaosa, joka tarjoaa jousien sujuvan käämityksen ja estää niitä myös vetämästä. Uuden Audi R8: n teho on tietysti polttoainetta, mutta palamisprosessi tarjoaa tällaisen ainutlaatuisen moottorikäyttöisen auton.
Suurin tehokkuus pienimmällä kulutuksella saavutetaan vain 5,2 litran moottorin ihanteellisella bensiinin ja ilman suhteella. Ruiskutus tapahtuu käyttämällä Audin kehittämää ainutlaatuista FSI-tekniikkaa ja puristussuhde on 12,5: 1.
Ja viimeinen. Käsityö, jolla Lange 31 -kromatografia on valmistettu, ja Audi R8 selittävät toisen hinnan samankaltaisuuden. Joten, kellot ja autot ovat enemmän samankaltaisia kuin eroja?
