Meillä on hyviä uutisia urheiluautojen faneille. PITKÄN ODOTETTU LÄHI-IDÄNÄINEN PREMIERI ON PAIKALLA DUBAI: MCLAREN AUTOMOTIVE CONCEPT ESITTELI UUDEN AJONEUVON MP4-12C, MITÄ KÄYTTÖÖN KOSKEE.
Kevyt, käytännöllinen, dynaaminen, innovatiivinen, tehokas, kätevä ja turvallinen. Tämän pitäisi olla todellinen urheiluauto. Ja tällaisten autojen luominen on edelleen haaste. McLaren Automotive esitteli uuden luomisensa - urheiluauton MP4-12C. Tämän konseptiauton käyttöönotto oli alku korkealaatuisten urheiluautojen tuotantolinjan kehittämiselle. Uusien tilojen ja levyjen, ainutlaatuisen ja innovatiivisen, asiakaspalvelun korkealaatuisempi tuotanto - tämä on uusi askel McLaren Automotiven kehittämisessä.
Huolimatta siitä, että valmistaja on jo pitkään ollut menestyksekkäästi markkinoilla ja hän on alansa asiantuntija, on tulossa aika, jolloin yrityksen kypsyys ja tulevaisuus riippuvat kehityksestä ja laajenemisesta - tämä oli McLarenin edustajien periaate, jota he ohjasivat luoneessaan MP4-12C. Intohimo suunnitella uutta ja voittajan mentaliteetti ovat erinomainen perusta ja potentiaali menestykseen. Voimakas ja kevyt
Uusi kaksipaikkainen urheiluauto on varustettu takavetolaitteella, se on tehokas ja kevyt ainutlaatuisten teknisten ratkaisujen ansiosta. On huomattava, että painonpudotuksesta on tullut melko pakkomielteinen ajatus tämän hämmästyttävän auton kehittäjistä, ja siihen käytettiin kaikenlaisia liikkeitä, mukaan lukien MP4-12C: n suunnitteluun kiinnitettiin erityistä huomiota. Yksi teknisistä innovaatioista, jotka vaikuttivat McLaren-auton painon alenemiseen ja lisääntyneeseen tuottavuuteen, oli hiilikuitukomposiitti runko Carbon MonoCell. Se painaa alle 80 kg, mikä on 25% vähemmän kuin vastaava alumiinirakenne. Lisäksi hiilivetypohja lisää jäykkyyttä, tehokkuutta ja turvallisuutta MP4-12C: lle.
Hiilivetykuidun käyttö pidentää käyttöikää, toisin kuin metallirakenteet, se kestää vuosikymmeniä. Tämän pääoman vähentämisen avulla uuden McLarenin kuivapaino on 1300 kg, mikä on huomattavasti pienempi kuin sen tärkeimpien kilpa-kilpailijoiden. Jotta auto voisi käyttää kaikkia tietojaan täydellä teholla ja osoittaa parhaat tulokset, moottori on sijoitettu rungon keskelle - tämä tarjoaa paremman pitoa. MP4-12C on varustettu kahden turboahdetun, 3,8 litran V8 M838T -moottorilla (McLaren - 8 sylinteriä - 3,8 litraa - Turbo). Se pystyy tuottamaan 600 hv. nopeudella 7000 rpm. Yleensä tämän moottorin vääntömomentti voi olla 8500 rpm. Suurin vääntömomentti on 599 Nm nopeudella 3000 rpm. Lisäksi M838T-moottori tuottaa vähemmän hiilidioksidipäästöjä, 300 g / km. Tämä merkitsee uuden aikakauden alkua tärkeimpien urheiluautojen segmentissä - vähemmän tehoa, kevyt paino, korkea hyötysuhde ja taloudellisemmat voimayksiköt.
Sisä- ja ulkopuoli
Uuden kilpa-auton sisustus on suunniteltu yleiskonseptiin. Kuljettajan ja matkustajan istuimet sijaitsevat riittävän lähellä toisiaan, mikä antaa kuljettajalle luottamuksen ja täydellisen hallinnan auton hallintaan ja sijoittamiseen tielle. Kaikki säätimet tehtiin mittatilaustyönä yksinomaan McLarenille. Mittaristossa on muun muassa suuri kierroslukumittari ja digitaalinen nopeusmittari. Korujen tarkkuudella varustettu ajoneuvo suorittaa kaikki kuljettajan käskyt, kaikki ohjauspaneelit sijaitsevat kätevästi kuljettajan ulottuvilla, jotta hänen ei tarvitse tehdä tarpeettomia liikkeitä.
Kuten olemme jo todenneet, McLaren MP4-12C-ulkomuoto perustui ideaan luoda erinomainen aerodynamiikka, kompaktius, käytännöllisyys ja mukavuus. Linjojen puhtaus määritteli auton luonteen, ja yhdeksi kokonaiseksi kilpa-autoksi integroidun kuperan ja koveran pinnan yhdistelmä antaa tasapainoiset mittasuhteet ja kevyyden tunteen. MP4-12C on yksi virtaviivainen kiinteä runko. Upea esimerkki aerodynamiikan ja teknisten innovaatioiden yhdistelmästä ulkomuodossa: auton erittäin matala ja kapea etuosa. Kaksi jäähdytyspatteria on sijoitettu matkustajien takana oleville sivuille, mikä antaa ylimääräisiä tilaa säästöjä konepellin alla. Lisäksi tämä lämpöpatterien järjestely mahdollistaa niiden ilmavirran käytön moottorin jäähdyttämiseen.
McLaren MP4-12C: n etuosaa hallitsevat suuret ja erottuvat ilmanottoaukot. Irrotettava etujakaja, bi-ksenon-ajovalot LED-ajovaloilla, McLaren-logo, iso tuulilasi, matala huppu - tämä on uuden McLarenin “kasvot”.
Kaikki tämä nopea ja kevyt malli lepää kevytmetallivanteissa, 19 tuuman edessä, 20 tuuman takana, Pirelli-renkaista (235/35 R19: 305/30 R20), jotka on suunniteltu erityisesti 12C: lle. Näissä ainutlaatuisissa pyörissä on melko kompakti runko: auton pituus on 4507 mm, etuakselin leveys on 1895 mm, taka-akseli on 1908 mm ja korkeus on 1199 mm. Akseliväli on 2670 mm.
Tämä ainutlaatuinen uusi kilpa-auto vuonna 2011 tulee myyntiin merkkituotteiden jälleenmyyjissä UAE: ssä ja alueen naapurimaissa.
