Koeajo: Sergey Tokarev
Ensimmäinen johtoluokan sedan Volkswagen Phaeton julkaistiin vuonna 2002 Dresdenin tehtaalla. Siitä lähtien tätä mallia on tuotettu melkein muuttumattomana, mutta kahdeksan vuoden kuluttua Volkswagen päätti silti parantaa sitä. Päivitetty Phaeton oli tämän vuoden huhtikuussa, esiteltiin suurelle yleisölle Pekingin autonäyttelyssä. Tänään uutuus ilmestyi VW-brändin salonkeihin Arabiemiirikunnissa, ja meillä oli tilaisuus "murtautua" saksalaisen autoteollisuuden uuteen työhön.
ulkomuoto
On outoa, että ne, joilla ei ole varaa Mercedes Benz, BMW tai Audi, eivät kiinnitä huomiota tähän autoon. Volkswagen Phaeton sedan on täysin mukavuus- ja teknologiavaatimusten mukainen. Mutta ensin uutisten ulkonäöstä. VW: n pääsuunnittelija Walter de Silva pystyi antamaan tälle autolle uskomattoman ilmeen. Tämän mallin alkuperäinen ja jäljittelemätön tyyli korostuvat entisestään etuosan ulkonäön perusteella. Aina tyylikkäästä Phaetonista on parannuksien ansiosta tullut visuaalisesti laajempi ja voimakkaampi: Volkswagen-DNA-suunnittelukonseptin mukaisesti hallitsevat vaakaviivat määrittelevät mallin uuden ilmeen. Toisin kuin kaikki muut Volkswagen-autot, jotka ovat syntyneet uuden konseptin perusteella, Phaeton ei käytä kiiltävää mustaa jäähdyttimen säleikköä, vaan kromielementtiä. Puskuri on myös sisustettu samalla tyylillä grillillä ja ajovaloilla. Myös takaosa on muuttunut. VW-tiimi päätti olla muuttamatta alun perin klassisesti sopeutettua, selkeää ja ilmeikästä Phaeton-tyyliä, vaan kehitti sen sijaan uudet sävytetyt LED-takavalot. Lisäksi takapuskuri suunniteltiin uudelleen vastaavasti edessä. Auton siluetissa uudet sivuvalut ja kapeammat LED-toistimet suuntavalaisimille ulkopeileissä houkuttelevat silmää.
Akselivälin pituus ja koko eivät ole muuttuneet: 5055 ja 2881 mm lyhytpohjaisessa versiossa, 5175 ja 3001 mm pitkäpohjaisessa versiossa. Uudessa sedanissa on kaksi akselivälin vaihtoehtoa ja kaksi vaihtoehtoa matkustamon takaosan varustamiseksi (kolminkertainen takaistuin tai kaksi erillistä istuinta toisistaan).
Teknologinen täyttö
Parannetun VW Phaetonin innovaatioiden joukossa olivat: jarrujärjestelmä, ensimmäinen yritysluokan dynaamisessa valaistusapulaitteessa (kameran hallintaan perustuva dynaaminen kaukovalonsäätöjärjestelmä) ja uuden sukupolven navigointijärjestelmä, jossa on 30 Gt: n kiintolevy Googlelta, joka voi valinnaisesti integroida verkkopalvelujen tiedot kartan kuvaan. Asiaankuuluvat tiedot ladataan järjestelmään verkossa matkapuhelimen avulla erityisesti tätä varten luodun välityspalvelimen kautta. Kosketusnäytön visualisointi, mukaan lukien käytettävissä olevat KP: t, vastaa tavallisessa Internetissä tunnetun Google Maps -palvelun satelliittikuvia tai iPhonen Google-sijaintikartan hybridi-kuvaa. Sanomattakin on selvää, että VW Phaeton-satelliittikuvia täydennetään asianmukaisesti nimettyillä navigointijärjestelmän suosituksilla reitin valintaa varten. Niille, jotka haluavat vaihtoehtona käyttää matkapuhelinta (esimerkiksi iPhonea) handsfree-tilassa HandsFreeProfile (HFP) -profiilia käyttämällä, uusi Phaeton tarjoaa myös tällaisen mahdollisuuden muodostaa yhteys.
Lisävarusteena asennetun etukameran ansiosta VW Phaeton “näkee” liikennemerkit. Nopeusrajoitushälytykset näkyvät työkalurivillä (monitoiminäyttö) ja keskikonsolin kosketusnäytöllä. Lisäksi järjestelmä, toistaiseksi ainoa maailmassa, pystyy tunnistamaan ja näyttämään ohituksia kieltävät merkit.
Phaetonin uusiin sähköisiin tukijärjestelmiin kuuluvat myös dynaaminen valoapu (dynaaminen kaukosäätimen apulaite), ACC (mukautuva vakionopeussäädin), etäisyystutka edessä (edessä ympäröivä) ja sivuapu (siirtoapu). kaistat). Lisäksi rengaspaineiden valvontajärjestelmä tarjoaa korkeamman turvallisuusstandardin. Täysin uusi kehitys on myös valinnainen dynaaminen valaistusapuri. Yhdessä tuulilasin takana sijaitsevan kameran kanssa biksenon-ajovalojen kaukovalomoduulit pysyvät päällä. Vain ajovalojen valovirta on estetty niissä paikoissa, joissa järjestelmä ehdottaa häiriöiden mahdollisuutta muille tienkäyttäjille. Tämän ansiosta kuljettaja saa huomattavasti paremmat valaistusolosuhteet ja siten ylimääräisen plussa turvallisuuden ja ajamisen mukavuuden parantamiseksi.
Konepellin alla
Uuden VW Phaetonin moottorit ovat edelleen 4 vaihtoehtoa. Voimayksikkönä tarjotaan neljä moottoria (yksi turbo-diesel ja kolme bensiiniä). Phaetonin kuusisylinterisistä bensiinimoottoreista V6-moottori on asennettu suoraan polttoaineen ruiskutuksella (FSI, kapasiteetti 206 kW / 280 hv). V6 FSI: n lisäksi tarjotaan bensiinimoottoreita V8 ja W12 (246 kW / 335 hv ja 331 kW / 450 hv). Volkswagen tarjoaa yhden taloudellisimmista ja mukavimmista moottoreista dieselmoottoreiden faneille - V6 TDI (174 kW / 240 hv), ja keskimääräinen polttoaineenkulutus on laskenut 9,0: sta 8,5 litraan / 100 km (ja vastaavasti pienentynyt 224 g / km hiilidioksidipäästöjä). Kaikki versiot, kuten ennenkin, varustetaan alun perin automaattisella vaihteistolla ja pysyvällä 4-moottorilla varustetulla nelivetolaitteella.
Mökissä
VW Phaetonin sisustuslaitteet ovat rikkaita, kuten ennenkin: nelialueinen ilmastointitoiminto, joka toimii ilman liian voimakkaita tuloilman puhaltamista, tuulettimet, lämmitys ja sähköisesti säädettävät 18 suuntaan, aktiivinen vakionopeussäädin, joka toimii nopeudella 30-200 km / h.
Sisustussuunnittelu sisältää erilaisia nahkoja, Alcantara-viimeistelyjä, jalopuulajeja ja yksityiskohtia, kuten jääkaappi tai Volkswagen Exclusive multimediajärjestelmä, jotka tarjoavat melkein rajattomat mahdollisuudet auton mukauttamiseen. Sama pätee uuden tyyppiseen monitoimiohjauspyörään. Sen voi tilata täysnahkaisena tai nahka- ja jalopuuna. Monet Euroopassa asuvat tai matkustavat asiakkaat käyttävät tilaisuutta tuoda lopullinen kiilto uuteen Phaetoniinsa suoraan tuotantopaikalla - Dresdenissä sijaitsevassa Volkswagen Glass Manufactoryssa - käyttämällä alkuperäisiä nahka-, hienopuu- ja lakkalajeja. Kaikki muut ovat tyytyväisiä paikallisten ja alueellisten jälleenmyyjien toimittamiin laitteisiin. Kaikki nämä vivahteet, ostaessasi VW Phaeton -yhdistystä Arabiemiirikunnista, löytyvät VW-tuotemerkkien autoliikkeistä Dubaissa ja muissa emiraateissa. Onnea tiellä!
