Koko totuus avatusta Dubain metroasemasta

Kauan odotetun metron virallinen lanseeraus Dubai-emiraatissa - Yhdistyneiden arabiemiirikuntien matkailu- ja yrityskeskuksessa - tapahtui suunnitellusti 9. syyskuuta 2009. Suurelle yleisölle metropalvelut ovat saatavilla vasta 10. syyskuuta kello kuusi aamulla. Tämän totesi Dubain tie- ja kuljetuskomitean (RTA) päällikkö Mattar Al Thayer.

Symbolisella päivänä 09.09.09 Dubain emiraatin hallitsija, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien varapresidentti ja pääministeri Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum vihki Dubain metroaseman asemalle lähellä suurta ostoskeskusta Mall of the Emirates. Tämä tapahtui suunnitellusti kello 9 illalla. Seremonian jälkeen Hänen korkeutensa, yhdessä muiden arvohenkilöiden ja VIP-vieraiden kanssa, vei ensimmäisen junan Al Rashidian asemalle.

Dubain ensimmäinen metro, joka on Persianlahden alueella, toimii päivittäin klo 6.00–23.00. Jokaisella asemalla junat pysähtyvät 20-30 sekunniksi. Punaisen linjan metroaseman Al-Rashidiyan ja Jebel Alin välinen matka kestää 60-63 minuuttia ja matkan pituus on 52,1 km. Junan keskimääräinen nopeus (ilman pysähtymisaikoja) on 110 km / h.

Rautatieprojektien johtajan Adnan Al Hammadin mukaan kaikki 47 Dubain metroasemaa, joiden oli määrä avata rakentamisen alussa, otetaan lopulta käyttöön. Ensimmäinen punainen metrolinja on 52,9 kilometriä pitkä. Se käyttää 29 asemaa, joista 24 on maanpäällä, 4 metroa ja yksi maanpinnan tasolla. Linja kulkee suurimmaksi osaksi nimettyjen Dubain valtatien varrella olevien viaduktien kautta Sheikh Zayed, Jebel Ali -alueelta BurJuman-ostoskeskuksen kautta Dubain baarissa, Dubain lahden alla Deiran alueelle, Commonwealth Square -aukioon ja Dubain kansainväliseen lentokentälle ja terminaaliasemalle Rashidiyan alueella. Heinäkuuhun 2010 mennessä 19 kilometrin vihreä haara otetaan käyttöön.

Päivänä, kun Dubai-metro aloitettiin virallisesti, vain 10 29 punaisen linjan asemasta avattiin matkustajille. Tie- ja liikennekomitean (RTA) mukaan seuraavat asemat aloittivat liikenteen 9. syyskuuta 2009: Al Rashidiya, Dubain kansainvälisen lentokentän terminaali 3, Deiran keskusta, Al Rigga, Union Square, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya , Financial Center, Mall of the Emirates ja Nakheelin satama ja torni. Kaikki jäljellä olevat metroasemat ovat auki ensi vuoden helmikuussa. Kuukauden loppuun saakka Ramadan-metro on avoinna klo 6.00 keskiyöhön päivittäin, paitsi perjantaina. Perjantaina metro avataan klo 14.00, ja se toimii keskiyöhön asti. Ramadanin jälkeen metro siirtyy normaaliin työaikaansa - lauantaista torstaihin klo 6.00–23.00 ja perjantaina klo 14.00–22.00.

Dubain metroasemien suunnittelu liittyy sekä koko Arabiemiirikuntien että erityisesti Dubain kansallisperinnön elementteihin. Se käyttää ja jäljittelee alueen perinteisiä maisemasuunnittelun ja arkkitehtuurin elementtejä, kuten kapeita katuja, alkoveja, tuulitorneja, sisäkaaria ja muita. Asemien sisustamiseen käytettiin perinteisiä hiekkavärien ja sisustuselementtien, kuten lyhtyjen, arinaattien, kannujen, värejä. Asemien hyväksytty suunnittelu on täysin yhdenmukainen projektikonseptin kanssa, jossa pelataan neljä elementtiä: maa, vesi, tuli ja ilma. Tämän ansiosta asemat voivat orgaanisesti mahtua kaupungin historiallisiin alueisiin, jolloin niistä tulee osa Dubain historiaa. Asemien ulkoasu sopii myös ympäristöön, ne näyttävät meri kuoreilta, mikä osoittaa helmen louhinnan muinaisen perinteen.

Matkustajien mukavuuden vuoksi kaikki Dubain metroasemat varustetaan jalankulkijoiden siltojen ja katettujen risteysten verkolla. "Punaisella" ja "vihreällä" metrolinjalla on 47 jalankulkijoiden ylitystä, joista 20 kulkee Emiraattien vilkkaimman moottoritien yli; Sheikh Zayed. Suurin osa jalankulkijoiden ylityspaikoista on maanpinnan yläpuolella, pienin maanalainen. Tämän avulla jalankulkijat pääsevät vapaasti ja turvallisesti metroasemille. Sisätiloissa olevat, ilmastoidut jalankulkijasillat, joissa on liikkuvat kävelytiet ja liukuportaat, ovat avoinna ympäri vuorokauden. Siltojen asennus on tarkoitus saada päätökseen toukokuuhun 2010 mennessä.

Dubai Metro jaetaan viiteen vyöhykkeeseen. Kertaluonteisen metrolla maksaa alueelta riippuen 80 filsiä (20 senttiä) 6,50 dirhamiin (1,80 dollaria), mikä on halvempaa kuin lippu Pariisin metroon 1,60 eurolla (noin 8 dirhamia). Lippuja useita matkoja päivällä myydään 14 dirhamissa (3,90 dollaria), mikä on paljon halvempaa kuin Lontoon metro-lippuissa, jotka antavat 4 puntaa (noin 24 dirhamia). Arvioidaan, että ainakin 30% kaupungin asukkaista käyttää metropalveluja ensimmäisessä vaiheessa.

Dubain metro varustetaan kaikilla vammaisille tarpeellisilla välineillä, mukaan lukien audiovisuaaliset laitteet ja erityiset tiedotusnäytöt, jotka on suunniteltu heikentyneille kuulo- ja näkövammaisille. Lisäksi junavaunujen lattiat varustetaan lattia-antureilla, jotka osoittavat sisään- ja poistumiset. Asennetaan myös erityiset hissit, liukuportaat ja automaattiset kassakoneet, ja autoihin varustetaan erilliset turvavyöllä varustetut pyörätuolit.

Dubain metrolla tupakointi on kielletty sekä asemilla että risteyksissä ja bussipysäkillä. Kiellon piiriin kuuluvat myös erilaisia ​​juomia ja ruokia. Dubai Roads and Transport Authority (RTA) on hyväksynyt lopulliset säännöt Dubai Metro -matkustajille turvallisen toiminnan, puhtauden ja mukavuuden takaamiseksi. Säännösten mukaan virvoitusjuomien syöminen ja juominen metrolla on sallittua vain erityisissä paikoissa, myös asemien kahviloissa. Alkoholin kuljettaminen metrolla katsotaan hallinnolliseksi rikkomukseksi, johon liittyy asianmukaisia ​​ankaria seuraamuksia. Henkilöt, jotka ovat syyllistyneet ilkivaltaan autoissa tai mittariasemilla, saatetaan myös hallinnolliseen syytteeseen. Matkustajat, jotka käyttäytyvät väärin, sylkevät lattialle ja roskaamaan, saavat sakot.

Metromatkustajien turvallisuuden takaavat 660 erilaista poliisia ja useita kymmeniä koiranhakijoita. Yli 3000 CCTV-kameraa on jo asennettu asemille, siirtymiin ja metro-tunneleihin. Useita kymmeniä huumausaineiden ja räjähtävien aineiden etsimiseen ja havaitsemiseen koulutettuja palvelukoiria seuraa poliisipartiot, jotka varmistavat turvallisuuden Dubain metrolla. Dubain poliisin apulaiskomentaja, kenraalimajuri Khamis Mattar Al-Mazina toteaa, että "kaupungin metroaseman turvallisuutta tarjoaa erityisesti valittu ja koulutettu henkilöstö, joka kykenee selviytymään tehokkaasti kaikista mahdollisista ongelmista."

Dubai-metroaseman ensimmäistä riviä palvelee 500 mukavaa linja-autoa. Ne tarjoavat matkustajien kuljetuksen metroasemien ja ympäröivien alueiden välillä. Bussit kulkevat 42 uutta reittiä, jotka on suunniteltu erityisesti metro matkustajille. Suurin etäisyys metroaseman ja sitä palvelevan linja-autoreitin välillä on 500 m, mikä on täysin kansainvälisten standardien mukainen. Kaksi Dubai Metro -linjan linjaa palvelee 787 linja-autoa. Nämä bussit merkitään kirjaimella F (syöttöväylästä).

Dubain metromatkustajat voivat pysäköidä autojaan hetkeksi ilmaisiin pysäköintialueisiin, kun taas he käyttävät metrojunia ympäri kaupunkia. Voit pysäköidä autoja ilmaiseksi Dubain kolmen päämetroaseman - Rashidiyan, Al-Guseysin ja Jumeirah-saarten - pysäköintikomplekseihin. Rashidiyan asemalla avataan lopullinen ”punainen” metrolinja, seitsemäkerroksinen pysäköintikompleksi, jossa on 4500 paikkaa, ja kellariin tulee linja-autoasema, joka pystyy samanaikaisesti vastaanottamaan useita linja-autoja, myös kaksitasoisia. Pysäköinti yhdistetään metroasemalle kävelysillalla, ja rakennusten välinen siirtyminen vie enintään 3 minuuttia. Rivin toisessa päässä, missä Jumeirah Islands -asema sijaitsee, pysäköinti on vaatimattomampaa - 2000 autolle.

Suurinta pysäköintikompleksia rakennetaan lähellä Al-Guseys-asemaa, lopullista vihreää metrolinjaa. Se on suunniteltu 6000 autolle, ja siihen mennessä, kun vihreä linja otetaan käyttöön ensi vuonna, jopa 50% pysäköintipaikoista on käytettävissä. Oikeus ilmaiseen pysäköintiin on vahvistettava metrolipulla. Ainakin neljä metroasemaa Dubai Creekin molemmin puolin yhdistetään vesikulkuneuvoihin erityisillä ilmastoiduilla risteyksillä. Esimerkiksi Al Gubayba -alueen vesiasema yhdistetään suoraan Al Gubaiban metroasemalle ja Bar Dubain linja-autoasemalle. Unionin aukion metroasema Deirassa on suljettu Bani Yas Marinalle Dubain kaupungintalon vieressä alikulkutien kautta. Punaisella metrolinjalla olevalla City Center -metroasemalla on suora pääsy ponttonisillan vieressä olevaan laituriin, ja Deira Gold Market -sivuston vieressä oleva Gold Souk -laituri yhdistetään Al Ras -alueen metroasemalle ja linja-autoasemalle.

Kiinteistöyhtiöiden mukaan Dubain käsitykset ihanteellisesta asumisesta ovat muuttuneet ensimmäisen metrolinjan avaamisen ansiosta Arabiemiirikunnissa. Nyt sen sijainti lähellä metroasemaa on paljon tärkeämpää kuin kaunis näkymä ikkunasta. Nämä ovat tuloksia Dubain asukkaiden riippumattoman organisaation AMRB: n (Lähi-idän ja Pohjois-Afrikan markkinatutkimuspalvelujen tarjoaja) tekemästä tutkimuksesta. Kävely työhön on tärkein prioriteetti valitessaan asuntoa noin 40 prosentille Dubain asukkaista. Metrolla tullessa läheisyys on ratkaiseva tekijä. Lähes kolmasosa yli 600 kyselyyn osallistuneesta vastaajasta sanoo niin.

Tutkimuksessa havaittiin myös, että jopa Dubain autonomistajat suunnittelevat käyttävänsä metropalveluja joillakin matkoillaan. Tutkimuksen mukaan joka neljäs henkilö kulkee metrolla enintään kolme kertaa viikossa, yksi viidestä - joka päivä ja joka kahdeksas - enintään kuusi kertaa viikossa.

Muista, että alueen ensimmäisen Dubain metrorakennuksen kustannukset ovat kasvaneet 75 prosenttia sopimuksen allekirjoittamisesta (4 vuotta sitten) lähtien ja että kaupungin valtiovarainministeriö maksaa 7,8 miljardia dollaria suunnitellulla budjetilla 15,5 miljardia dirhamia (4,3 dollaria). miljardia). Syitä kustannusten jyrkkään nousuun ovat vihreän linjan laajentaminen (viisi uutta asemaa ja varasto), kahden aseman rakentaminen punaiselle linjalle sekä kaikkien asemien ja jalankulkijoiden siltojen jälleenrakentaminen.

Katso video: Nää TikTok videot on lähteny käsistä. (Helmikuu 2020).