Automaailmalla on oma lähtölaskenta, ja "malli" vuosi ei ole kalenterin mukainen. Uusi vuosi autojen maailmassa alkaa syyskuussa. Ja nyt, kun 2005/2005 -merkillä varustetuista autoista tulee historiaa, on aika arvioida jälleen joitain niistä Al Wahdan näyttelytilassa esitellyistä.
Yksi kauden kirkkaimmista uutuuksista on Range Rover Sport. Tämä on täysin uusi maastoautomalli, jolla on ainutlaatuinen nopeuden ja patentin yhdistelmä. Tämä ominaisuus erottaa tämän auton tärkeimmistä kilpailijoistaan - BMW X5: stä ja Porsche Cayennesta, joita nimellisesti kutsutaan maastoautoiksi, ja tosiasiallisesti niiden teknisten ominaisuuksien mukaan ne ovat ristinpitäjiä, joissa yhdistyvät neliveto ja jeepien korkea maavara urheiluautojen moottoreihin ja yritysluokan autojen mukavuus.
Range Rover Sport - Tämä on auto nykyaikaiselle metropolille, jonka vastakkaiset siirtymät liikekeskuksen kaduilta, ketjutetuksi liikenteelle, nopeaan ylitykseen ja moottoriteille, jotka yhdistävät valtavan kaupungin yhdeksi kokonaisuudeksi. Uusi auto sopii orgaanisesti kaupunkiympäristöön sen kokonais- ja nopeusominaisuuksillaan. Lisäksi se säilyttää täysin todellisen maastoauton ominaisuudet, joita helpottavat Discovery III -auton lyhennetty alusta ja edistyksellinen maastopyöräinen nelivetoinen ohjausjärjestelmä. Range Rover Sportin arvioitu markkinahinta on 89 500 dollaria.
Lähtevästä mallivuodesta on tullut myös virstanpylväs Lexus-sedaanien evoluutiokehityksessä. Uusi yritysauto tuli markkinoille GS 300, joka heijastaa globalisaatioprosesseja sekä idän ja lännen perinteiden sulautumista nykymaailmaan. Tämä on kaukana abstraktista metafoorista. Tämä auto yhdistää harmonisesti erinomaisen moottorin, korkealaatuisimman viimeistelyn ja suuren määrän varusteita - japanilaisten autojen erityispiirteitä, yksilöllisyyttä ja tietyntyyppistä ulkoasua - eurooppalaisten yritysluokan autojen geneettisiä piirteitä. Lisäksi Lexus GS 300 moottorin eri ilmiömäinen meluton toiminta. Suurimpaan nopeuteen kiihdyttäessä ainoa mukana oleva ääni on auton aerodynaamista runkoa ympäröivän tuulen rypytys. Vain jyrkkä paine kaasupolkimeen voi aiheuttaa "siristymisen" kuusisylinteriselle moottorille.
Tärkeä tekninen uutuus, joka lisää useaan otteeseen kuljettajan ja matkustajien turvallisuutta kriittisissä tilanteissa, on esisuojauksenestojärjestelmä. Sen pääperiaatteena on autojen turvajärjestelmien aktivoiminen törmäyksessä. Se saavutetaan aktiivisella vakionopeudensäätimellä (tämä on pienoismittimetriä oleva aaltovaltatutka, joka skannaa etutasoa auton suuntaan). Jos esteitä havaitaan, järjestelmä kiristää turvavyöt automaattisesti ja lisää jarrujärjestelmän painetta. Lexus GS 300: n hinnat vaihtelevat 47 500 dollarista perusmallista 50 000 dollariin koko paketista.
Toinen malli, joka ilmestyi "kauden lopussa", ansaitsee myös huomion. Se on auto Subaru B9 TribecaHänellä on vakaa asema arvostetussa maastoautojen luokassa ja se pyrkii markkinasegmenttiin, jossa esitellään muun muassa BMW X5? 3.0L, Infinity FX 35 ja FX 45, Lexus RX 330.
Tämä tämän luokan debyyttilainen Subaru-malli erottuu huomattavasti tilavasta sisätilasta ja mahdollisuudesta asentaa kolmas istuinrivi. On syytä huomata kokoonpanon rikkaus jopa perusversiossa: erillinen ilmastointi, kattoluukku, sähköiset etuistuimet. Mielenkiintoinen on myös tekno-tyylisen innovatiivinen sisustus. Siksi lokin muodossa valmistettu ja ”alumiinin alla” leikattu etupaneeli lakonisilla ergonomisilla linjoillaan muistuttaa enemmän nykyaikaisen hävittäjän ohjaamoa.
Auto on varustettu Subarulle perinteisellä 250 hevosvoiman tasabokserimoottorilla yhdistettynä tronikkityyppiseen laatikkoon, joka puolestaan tarjoaa ilmiömäisiä vakavuusominaisuuksia. Insinöörit pysyivät uskollisina yrityksen rikkaille urheilutavoille ja kehittivät itsenäisen pyörän jousituksen, joka perustuu kaksinkertaiseen etuvarsiluun. Tämä tekninen ratkaisu tarjoaa korkean maastohiihdytyskyvyn yhdessä erinomaisten nopeusominaisuuksien kanssa. Auto on valmistettu Yhdysvalloissa viiden ja seitsemän paikkaisena. Minimihinta on 38 500 dollaria.?
