FERRARIN TAIDESUUNTA

Teksti: Irina Malkova | Kuva ja video Yakub Islamovista

CALIFORNIA T - Yksi VIIMEISIMMISTÄ FERRARI-superkarpeista, täydellinen ulkoinen ja upea sisäpuolella. TÄMÄ LUXURY ROADSTER YHDESSÄ NAPSAUTA KIERTOA KIERTOISESTA KUPPASTA, JOILLA TAKAKATKAT KAKSIKIELISEKSI. JA HALUAVAT ajaa, SEURAA, TOTTAMATTOMASTI HAKUA, AERODYNAAMISEN KATTON avulla AUTO näyttää paremmalta.

Kalifornian T: n luojat ottivat kaiken romanttisen ja aistillisen Ferrarin mytologiassa, lisäsivät ylikellotusta, joka verrattuna 458 Italia Spider -laitteeseen tuntui melko helposti, ja tästä jumalallisesta haudasta heitettiin tehokas auto, jolla oli kauniit, sileästi kaarevat linjat - täydellinen kuljettaja ja matkustaja. Jäykällä kokoontaitetulla katolla varustettava vaihtovelkakirja on ihanteellinen sekä meren rannalla eläville sybariiteille että pariskunnille, jotka päättävät osallistua autolla viikonloppuna. California T: llä ei ole vain 560 hevosvoiman tehoa, vaan myös 755 Nm: n vääntömomentti. Edelliseen malliin verrattuna indikaattorit ovat nousseet jopa 49%!

Kuinka Maranellon lahjakkaat mestarit onnistuivat? Kaikki on hyvin yksinkertaista - California T on varustettu 3,8-litraisella V8-moottorilla, jossa on pari kaksoispyöräisiä turboahtimia moottorin molemmin puolin. Twin-scroll-tekniikka olettaa, että jokaisella turbiinilla on vain yksi kanava pakokaasuille: iso ja pieni.

California T ottaa nopeasti nopeuden ja kiihtyy nopeasti laittomalle nopeudelle viettämällä muutaman sekunnin vaihdevaihteisiin. Jos et hidasta pitkään, Kalifornia T voi kiihtyä nopeuteen 200–250 km / h, jonka hän osoitti meille pitkällä suoralla tieosuudella Emiraattien autiomaassa matkalla Fujairahiin.

Suoraan sanottuna oli vaikea hillitä yllätystä nopeusmittaria tarkasteltaessa. Kalifornian T kulki vaikuttavasta nopeudesta huolimatta tasaisesti, kuten auto rauhallisille matkoille.

Tällaiset suuret tehon ja vääntömomentin arvot tehtiin mahdolliseksi asentamalla kaksoiskytkinvaihteisto, mikä myös autolla oli helppo ajaa. Vaihtaaksesi "neutraaliin", napsauttamalla molempia melakytkimiä peruuttaaksesi, paina keskipaneelin "R" -painiketta. Jos tarvitset ensimmäistä vaihetta - paina oikeaa terälehteä. Kun irrotat auton sähkökäsijarrusta (takapyörien napoihin on asennettu pienet rumpujarrut), polkimen kevyin kosketus riittää - ja vaihdelaatikko on käyttövalmis.

Lisäksi aerodynaamiset insinöörit tekivät hyvää työtä myös tällä kertaa. Tyylikäs mutka parantaen ilmailuakaiuttimet antavat suunnittelulle lisää dynaamisuutta. Korotetulla katolla auto on melkein erottamaton kotelosta, ja alhaisilla pyörteillä ilmavirroilla matkustamossa ei juuri tunneta. Korin melko korkea takaosa ja etuistuinten kokoonpano sallivat sinun estää tulevat virtaukset. Tuulilasin takana muodostuu todellinen rauhallisuusvyöhyke, ja tuuli puhaltaa salonkiin vain hiuksen kuvaamiseksi.

Katon taittomekanismi pysyy muuttumattomana: saranoitu yläosa piiloutuu tavaratilassa 14 sekunnin ajan (kuitenkin vain, kun auto on käsijarrulla - turvallisuuden vuoksi) ja samalla on riittävästi tilaa esineillesi. Jos niitä on paljon, pienikokoisia takaistuimia voidaan käyttää lisälaukkuina.

Seurauksena on, että California T näyttää täydelliseltä sekä Palman ylellisen huvilan autotallissa, ja sopii hyvin ajamiseen sushibaariin tai thaimaalaiseen ravintolaan, matkalle rannikolla kuun alla ja palaamiseen viihtyiseen taloon, joka valmistautuu sänkyyn. California T on eräänlainen art-talo, romanttinen versio Ferrarista.

Auton mitat pysyivät ennallaan, mutta sellaisten huolellisesti harkittujen yksityiskohtien ansiosta, kuten esimerkiksi tavanomaisen pakokaasujärjestelmän korvaaminen vaakasuunnassa parilla varustetuilla putkilla, auton erittäin vaikuttava takaosa näyttää nyt paljon kompaktivammalta. Ja pitkänomaiset nuolen muotoiset ajovalot, aggressiivinen säleikkö ja pari tuuletusaukkoja Kalifornian T-konepellissä antoivat hänelle hieman maanisen "hymyillen" vanhemmille "sisareilleen".

Samanaikaisesti se liikkuu erityisellä majesteettisella tavalla, varsinkin jos se on valmistettu jalo hopeasta “metallista”, joka näytti meille olevan paljon edullisempi väri verrattuna perinteiseen punaiseen. Tällä autolla on odottamaton sivuvaikutus, kääntäen Robert Redfordin tai Brad Pittin pyörässä istuvat miehet parhaimmillaan vuosina. Samanlainen vaikutus - a la "Hollywood" tai "Monte Carlo" - koneella on naisiin. Grace Kelly olisi pitänyt näyttää virrattomalta pyörälleen.

Etuistuimet, peitetty ylellisellä punaisella nahkalla, ovat yllättävän mukavia ja mukavia, joita et yleensä odota urheiluautolta. Kojelaudan nupit ja painikkeet ovat yksinkertaisia ja intuitiivisia. Sisäpuolella superauto sai uuden keskelle asennetun 6,5 tuuman kosketusnäytön infotainment-järjestelmälle ja Turbo Performance Engineerille - erillisen kosketusnäytön, joka näyttää moottorin tiedot. On myös painikkeita, jotka mahdollistavat kilpa- ja käynnistysohjaustilat. Jos olet iPhonen fani, voit kytkeä puhelimen suoraan ja käyttää erityistä AppleCarPlay-järjestelmää musiikin ja sovellusten näyttämiseen ohjauspaneelin kosketusnäytöllä.

Ja tässä mallissa on myös todellinen virta-avain, mikä on ehkä harvinaista aikamme. Aseta se, käännä ja paina ohjauspyörän punaista suurta painiketta, jossa on merkintä "Moottorin käynnistys". Tulee möly ja seikkailu alkaa. Lisäksi he oppivat likiarvostasi kauan ennen koneen ilmestymistä näkökenttään - moottori antaa niin kovan ja voimakkaan äänen. Tämä on kuitenkin yksi Ferrarin omistamisen tärkeimmistä nautinnoista.

Ferrari CALIFORNIA T