Teksti: Sergey Tokarev NIIN JOSSA ON KÄYTETTY VALITTIMESSA KÄYTTÖÄ KOSKEVAT SUURET TESTIOHJEIDEN KONEET. JA SEN JÄLKEEN PÄIVITETTY INFINITI QX80 ON TOTEUTTU MINULLE, sanoen sen olevan iso, se ei sano mitään. Hän on valtava!
INFINITI QX80 -auto on seitsemän tai kahdeksanpaikkainen maastoauto. Sillä voi olla täydellinen tai taka-asema. VUONNA 2013 PÄÄTETTY MALLI JA QX56-MALLI oli HENKILÖSTÖ
Infiniti QX80: n konepellin alla on 5,6-litran V-muotoinen 8-sylinterinen bensiini, jossa on 400 hevosta ja vääntömomentti 560 Nm. Moottori toimii 7-asentoisella automaattivaihteistolla. Tietysti nämä eivät ole kaikki Nissanin hirviöitä, enemmän kuin keskikokoinen kuorma-auto, mutta silti - yli viiden metrin pituisia ja kahden leveitä! Jättiläisen passissa ilmoitetut mitat: 5290 × 2030 × 1925 mm. Kotona maanalaisella pysäköintialueella laitan Mercedes S-Class -sovellukseni kahden maastoauton viereen ja tunnen oloni täysin mukavaksi - melkein metri on jäljellä seuraavaan autoon. Ja kun ajoin parkkipaikalle QX80, matkustajan piti kirjaimellisesti evakuoida kuljettajan oven kautta.
Miksi tarvitsemme sellaisia ulkoisia ulottuvuuksia, sinä alat ymmärtää löytämäsi matkustamosta. Pikemminkin - SALONISSA. Jos kirjoitat tämän sanan pienillä kirjaimilla, et voi ymmärtää mistä kokoa puhumme. Esimerkiksi, jotta voidaan ottaa jotain takapenkiltä, on helpompaa nousta ulos autosta ja saada se takaoven läpi. Mutta vielä on kolmas istuinrivi - kun taittelin niitä, minusta näytti, että muodostetun tilan tulisi olla riittävä Mercedesen pysäköintiin. Lukumäärän ystävät: tavaratila - 546 litraa (kolmannella rivillä) tai 3171 litraa (taitetut istuimet). Haluatko kolmen litran tölkit? Joten - ne vain mahtuvat sinne!
Ja sellaisilla mitoilla en todellakaan voinut ymmärtää: kuinka suunnittelijat onnistuivat saavuttamaan, että toisen istuinrivin kaikki kolme niskatukea peittävät kokonaan takaosan? Tottunut mukavuuteen, yritin ensin löytää maagisen painikkeen, jota voitaisiin käyttää pääntuen kallistamiseen tai laskemiseen ilman nousua ohjauspyörästä. Viiden minuutin epäonnistuneiden yritysten jälkeen arvasin katsoa pääntukia takaovien läpi ja huomasin sitten, että tilanne oli vielä huonompi kuin aloin epäillä - niskatuet eivät laskeneet lainkaan! Toisin sanoen sinun täytyy ... taittaa toinen istuinrivi, jotta he eivät lopeta näkymän estämistä! Voitko kuvitella sen? Ja jälleen kerran, ei sähkömoottoreita - kaikki tehdään omin käsin! Olisin voinut odottaa tällaista saalista Nissanilta, mutta Infinityltä? Joten ajoin kaikki kolme päivää - istuimet taitettuna.
Kuitenkin - kohti negatiivista! Jos tämän kokoiselle autolle annetaan 22 tuuman pyörät, onko tämä hyvästä syystä? Ollakseni vakuuttunut heidän määränpäästään, onni Fujairahin emiraatin rannikolla, missä pääsimme ulos ystävien kanssa viikonloppuna. Ei, emme myrskyneet dyynit, eivät vallanneet vuoria, eivät sekoittaneet mutaa - ylellisyysautoa, kuten meille näyttää, ei ole luotu tähän. Nopeudella 50–100 kilometriä tunnissa, ryntäsimme läpi jonkinlaisen monimutkaisen yhdistelmän raunioita, soraa, kuoppia, kuoppia ja reikiä, mutta näytti siltä, että emme ajaa, vaan leijuimme ilmassa lentokoneen matolla koskematta maahan. Ja jos he huomenna kysyvät minulta, millainen auto Infiniti QX80 on, vastaan rehellisesti ja äänekkäästi: todennäköisesti tämä ei ole maastoauto. Se on melkein ihanteellinen auto huonoille teille. Lisään kuiskauksena: luotu maihin, joissa sinun ei vielä tarvitse ajatella bensiinin hintaa. Miksi on parempi olla ajattelematta, kysyt? Todennäköisesti siksi, että 25 litraa 100 kilometriä kohti on selvästi sietämätön taakka Euroopan vanhalle naiselle. Tervetuloa Arabiemiirikunnat!
