Infiniti QX56 ajaa suurimman osan ajasta takaveto - tämä voimansiirtotapa on suunniteltu puhtaalle asfaltille. Jos rata on liukas, voit käyttää "4x4 yleisillä teillä" (etupyörät kytkeytyvät automaattisesti, kun takapyörät luiskevat, ja sammuvat heti, kun liukuminen pysähtyy). Infiniti QX56: n ajamiseen asfaltin ulkopuolella on kaksi muuta tilaa: pysyvä neliveto ( etuakseli on kytketty tiukasti, koska keskieroja ei ole) ja "4x4" -tila alaspäin-siirtämällä.
Lyhyesti sanottuna, Infiniti QX56 on melko vakava jeeppi, joka kykenee selviytymään keskivaikeudesta maastossa. Samanaikaisesti se on ylellinen luksusauto, joka kilpailee hinnassaan Range Roverin ja Mercedes-Benz G500: n kanssa. Huolimatta amerikkalaisesta hengestä ja jopa amerikkalaisesta kokoonpanosta, uusi Infiniti QX56 on korkean teknologian japanilainen tuote www.vikingmotors.ru