Ennen kuin Mini Cooper -muutoksesta tuli Lontoon arvostetuimpien korttelien "tähti", brändin omistaja Alec Issigonis kieltäytyi useaan otteeseen joukkueen ehdotuksista viitaten tosiasiaan, että hän teki auton vaatimaton asukas.
Tehtyään myönnytyksiä joukkueelle, joka oli juuri voittanut Formula 1 Design Cupin kahdesti, yrityksen johto uskoi, että se ei voisi myydä yli 1000 yksikköä parannettua mallia.
Tuotannon vuosien aikana on kuitenkin myyty 150 000 Mini Cooper -autoa. Vuonna 1963 uusi Mini Cooper S ilmestyi vielä tehokkaammalla moottorilla. Juuri tästä autosta tuli todellinen moottoriurheilun legenda. Vuonna 1964 Mini Cooper voitti yhden planeetan vaikeimmista kappaleista Monte Carlossa.
Paddy Hopkirkin ja Henry Liddonin kuljettajat kunnioitettiin sankareina, ja auto, joka uhmasi suurempia kilpailijoita, tuli autokilpailun historiaan. Voitto ei ollut vahingossa: Seuraavana vuonna Timo Mäkisen ja Paul Pääsiäisen joukkue nousi myös palkintopallin korkeimmalle asteikolle, ja vuonna 1967 Mini Cooper S, jota johti Rauno Aaltonen ja Henry Liddon, voitti jälleen Monte Carlo -rallin.
