"AL TAYER MOTORS" ESITTELI UUDEN "MASERATI GRANTURISMO SPORT" -MALLIN ARAB-EMIRAATTISSA. UUDESSA - LISÄÄ TEHOA, PALJON kiihtyvyyttä ja enemmän tilavaa sisätilaa.
GranTurismo Sport -mallin tyylikäs tyyli yhdistetään orgaanisesti sen urheilulliseen luonteeseen ja erinomaiseen suorituskykyyn. GranTurismo S- ja GranTurismo S Automatic -sovellusten parannettu versio, GranTurismo Sport tarjoaa pääsyn moniin teknisiin yksityiskohtiin, jotka täydentävät sen urheilullisia ominaisuuksia sekä sisältä että ulkoa.
Jätä ajovalot muuttumattomina, Maserati toimitti heille uuden valaisustekniikan, mukaan lukien LED-päivänvalojärjestelmän. Viimeisin parannettu Maserati 4,7 litran V8-moottori 338 kW: lla (460 hv) antaa GranTurismo Sportille saavuttaa 100 km / h 4,7 sekunnissa ja saavuttaa 300 f / h. GranTurismo Sport on saatavana kuten Kuuden nopeuden automaattivaihteistolla ja kuusivaihteisella robottivaihteistolla, jossa on kaksoislevyinen kuivakytkin, se on varustettu Sport Skyhook -jousituksella, joka on jatkuvan vaimentimien valvontajärjestelmän kehitys, ja kaksinkertaisen valetun jarrun kanssa nopeimpaan pysähtymiseen. GranTurismo- ja GranTurismo MC -mallejen välissä se sijaitsee GranTurismon malliston keskellä. Robottivaihteistolla GranTurismo Sport pystyy saavuttamaan 100 km / h nopeuden 4,7 sekunnissa. Tämä on 0,2 sekuntia nopeampi kuin GranTurismo S. Huippunopeusmerkki nousi myös 300 km / h, saavuttaen supervoimien urheiluautojen nopeuden. Automaattisella vaihteistolla GranTurismo Sport voi saavuttaa 100 km / h 4,8 sekunnissa. Tämä on jälleen 0,2 sekunnin parannus verrattuna automaattiseen GranTurismo S -malliin. Se on myös edeltäjäänsä parempi ja saavuttaa nopeuden 298 km / h.
Kuiva kaksoiskytkin robottivaihteisto (MC Shift)
Perinteisen suunnittelun mukaisesti robottivaihteisto on kiinteä osa taka-akselia ja tasauspyörästöä ja on kytketty moottoriin nivelakselin kautta. Kuuden nopeuden vaihdelaatikko kiinnitetään moottoriin teräksisellä 20 mm: n vetoakselilla, jota tukevat neljä sisäistä laakeria. Se käyttää kaksilevyistä kuivakytkintä, jonka halkaisija on 215 mm, kolmen kartion synkronointiainetta kahdessa ensimmäisessä hammaspyörässä ja kaksikartioista synkronointiainetta kaikissa muissa vaihteissa. Hydraulista vaihdemekanismia ohjataan ohjauspylvään integroidulla elektronisella vivulla.
Vääntömomentti syötetään pyöriin epäsymmetrisen rajoitetun liukuesteen avulla, jota täydentää lukitusjärjestelmä 25% kiihdytyksen aikana ja 45% hidastuksen aikana.
Vaihdelaatikon sijainti taka-akselin edessä antaa GranTurismo Sport -sovellukselle etuvetopainon painonjaon 47:53.
Automaattivaihteisto (MC Auto Shift)
Kuuden nopeuden automaattivaihteisto, joka perustuu Quattroporte Sport GT S -vaihteistoon, on parannettu, jotta V8-moottori saadaan irti. Toisin kuin robottivaihteistot, automaattivaihteisto kytketään suoraan moottoriin ja välittää vääntömomentin samaan rajoitettuun luistiveroon 69 mm halkaisijaltaan kaksiosaisen teräksen käyttöakselin kautta. Tämä on vaihdelaatikko, jolla on laaja valikoima ominaisuuksia, jotka ovat jo osoittautuneet muissa Maserati-malleissa, mukaan lukien viisi käytettävissä olevaa tilaa. Voit valita sopivan ajotavan - automaattinen, automaattinen urheilu, manuaalinen, manuaalinen urheilu ja jääajo.
Käsikäytössä kuljettaja ohjaa vaihtamista ohjauspylvään vaihdevipulla ja auto pitää kumpikin vaihde, kunnes kuljettaja vastaanottaa signaalin. Manuaalisessa normaalitilassa kuljettaja voi saavuttaa kierroslukumittarin punaisen viivan, kun taas kytkimenopeutta ei tapahdu, vaikka moottori saavuttaisi suurimman nopeuden. Kun valitset urheilutilaa, GranTurismo Sport tarjoaa erittäin nopean tilan MC-automaattinen vaihtokehitetty Quattroporte Sport GT S: n perusteella ja pystyy nopeuttamaan siirtoaikaa 50%. Tämä tila mahdollistaa automaattisen äänimerkinnän, kun vaihdetaan alemmalle vaihdelle yhdessä kutsutun laukaisunohjausjärjestelmän kanssa MC-aloitusstrategia (toimii vain, kun MSP on pois päältä).
Kun käytät MC-aloitusstrategia, kuljettajien tulisi pitää jarrupoljinta ja painaa kaasupoljinta, kunnes moottori saavuttaa optimaalisen vääntömomentin (välillä 2300-2500 rpm) ja vapauttaa jarrupoljin. Pikakäynnistysjärjestelmää käytettäessä GranTurismo Sport voi kiihtyä nopeuteen 100 km / h 4,8 sekunnissa.
GranTurismo Sport -mallissa jatketaan kaksiosaisen järjestelmän käyttöä kevytmetallivanteilla, jotka on valmistettu valuraudasta ja alumiinista, mikä vähentää rakenteen painoa vähintään 15 prosenttia. Itse levyt, joissa on rei'itys ja lovet, yhdistetään 6-männän paksuus edessä ja 4-mäntä takana. Jarrusatulan väri on täysin uusi ”hapettunut” sininen, joka mattapinnan ansiosta korostaa auton ultra-urheilullisuutta.
