BMW Paras parhaista
DABO & CO PR -yritys ja yritystapahtumatoimistot DABO & CO ja Salt & Pepper saivat kaksi maineellista 2012 Lähi-idän tapahtumapalkintoa saksalaisen BMW-valmistajan Lähi-idän Lähi-itä-divisioonalle. Ensimmäinen heistä palkittiin "Paras budjettitapahtuma" nimeltä "Ole valppaana. Ole elossa", joka pidettiin Emiraatin oppilaitoksissa ja johon osallistui yli kaksi tuhatta opiskelijaa ja joka oli omistettu tarpeelle käyttää turvavyötä aina autoissa. Toinen - "Uuden tuotteen parhaan yrityslanseerauksen markkinoilla" varten MINI-autofestivaalin järjestämiseksi vuonna 2011, joka pidettiin nimellä "Loud Riding".
Supercar McLaren "riistetty" katto
McLaren esitteli virallisesti toisen superautoperheen jäsenen - McLaren MP4-12C. Open-top-versio sai metallisen kolmiosaisen kovan kärjen ja päivitetyn 625 hevosvoiman moottorin.
Superauton avoin muunnos varustettiin jäykällä metallikatolla, mutta sillä ei ollut erityistä vaikutusta auton painoon, se oli vain 40 kg raskaampi. Kolmiosainen katto pystyy avautumaan nopeudella jopa 30 km / h. Tämän prosessin suorittaminen vie 17 sekuntia. Pienet painonnousut selittyvät myös sillä, että superauto kehitettiin alun perin avoimen version rakentamista silmällä pitäen, joten korin voimarakenne ei vaatinut nykyaikaistamista.
Auto sai saman 625 hevosvoiman 3,8 litran turbomoottorin kuin coupe, mutta muokatun aerodynamiikan ja lisääntyneen painon vuoksi avoin muuntaminen on hiukan hitaampaa. Se kiihdyttää 0,1 sekuntia hitaammin 100 mph: iin (6,1 sekunnissa) ja viettää 0,2 s enemmän kiihtyvyyteen nopeuteen 200 km / h (9,0 sekuntia). Mutta tulokset kiihtyvyydestä nopeuteen 100 km / h ovat täysin samat - 3,1 sekuntia.
Toinen suunnitteluero “hämähäkin” ja kupeen välillä on integroitu järjestelmä matkustajien suojelemiseksi kaatumisen yhteydessä ja erityinen tuulisuoja niskatuen välillä, joka optimoi ilmavirran. Lisäksi McLaren keksi tavan käyttää lokeroa, johon katto on pakattu, matkatavaroiden kuljettamiseen - siinä on 52 litraa matkalaukkua, kun kova yläosa on taitettuna. Yrityksen suunnittelijat ovat jopa kehittäneet erityisiä laukkuja tälle lokeroon.
Infiniti jx täydellinen crossover
Arabian Automobiles, Nissanin, Infinitin ja Renaultin yksinmyyjä Dubaissa ja Pohjois-Emiraateissa, on julkistanut uusimman Infiniti JX: n. Esitys pidettiin viiden tähden Atlantis-hotellissa, The Palm -hotellissa. Autonvalmistaja itse kutsuu JX: tä "täydelliseksi crossoveriksi". Hän mainitsee matkustamon monipuolisuuden ja tilavuuden, korkean turvallisuustason ja laajan valikoiman vaihtoehtoja.
Auto on varustettu kolmella täysrivillä. Toista istuinriviä voidaan siirtää eteenpäin, jotta kolmanteen pääsee helposti. Kun siirrät toista riviä sillä, voit jättää lastenistuimen, eikä se häiritse.
Rikas tekniset laitteet ja edistyneen tekniikan käyttö ovat ylellinen autojen toinen etu, ja Infiniti "ei kohtaa likaa" täällä. Bose-stereoäänijärjestelmä, jossa on 14 kaiutinta, viimeisin Infiniti Connection Telematics -navigointijärjestelmä, älykäs kuolleiden vyöhykkeiden havaitsemisjärjestelmä ja esteiden havaitsemisjärjestelmä aktiivisen videokameran autossa takana ovat vain pieni osa uuden Infiniti JX: n innovatiivisesta elektroniikasta. Voimayksiköiden osalta toistaiseksi vain virallisesti ilmoitettu tehokas, mutta samalla taloudellinen V6-moottori kaikilla pyörillä ja CVT: n jatkuvasti muuttuvalla variaattorilla. Virallisten lukujen mukaan Infiniti JX tarjoaa luokansa parhaimman polttoainetalouden kuluttamalla hieman yli 11 litraa 100 kilometriä kohden.
Erittäin kevyt Mercedes-Benz SL Roadster
Gargash Enterprises, Mercedes-Benz-autojen yksinmyyjä Dubaissa ja Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa, on julkistanut uuden erittäin kevyen SL Roadsterin. Melkein 60 vuotta sitten Mercedes-Benz alkoi hallita uutta mallia salaamalla nimensä lyhenteessä SL (Sport Leicht), joka saksaksi tarkoittaa "urheilullinen, kevyt". Ensimmäisen Mercedes-Benz 300 SL: n esi-isät, jotka saivat ainutlaatuiset lokin muotoiset ovet, valmistetaan edelleen. Painonpudotusideasta on tullut todellinen fetissi Mercedes-insinöörien keskuudessa. Maanisen pedantrian avulla he poistivat grammat jokaisesta osasta korvaamalla teräksen alumiinilla, jotta koneen luuranko olisi helpompaa. Ja nyt he sanovat, että "uusi erittäin kevyt runko, 89% valmistettu alumiinista". Koko rakenteen paino on vain 254 kg, mikä on 110 kg kevyempi kuin edeltäjänsä. Vain tuulilasin runko, oven saranat, samoin kuin kattokehys ja tavaratila ovat terästä.
Uuden sukupolven rodsterien suunnittelijat kohtasivat yhtä vaikeaa tavoitetta. Heidän oli ratkaistava ainakin kaksi ongelmaa: säilytettävä SL-mallin jatkuvuus ja sovittava uuden tuotteen suunnittelu moderniin mallisarjaan. Lisäksi vaihtovelkakirjalainan, ja vieläkin rodsterin, suunnittelukehitystä vaikeuttaa se, että kuvan on oltava täydellinen sekä avoimen että suljetun yläosan kanssa. Mutta kuten aiemmin, uuden Mercedes SL: n kehittäjät ratkaisivat suunnitteluongelman täydellisesti.
Lisääntynyttä huomiota kiinnitettiin uuteen äänijärjestelmään, tarkemmin sanottuna FrontBass-etukaiuttimien kiinnitysjärjestelmään, joka käyttää vapaata tilaa jalkaraon etuosan alueella olevissa onteloissa resonoivana tilana. Yhdistettynä valinnaiseen Bang & Olufsen -äänijärjestelmään, ääni on todella selkeä ja tehokas jopa maksimaalisella äänenvoimakkuudella.
Vaihtoehtojen arsenaalissa Mercedes SL - aktiivinen vakionopeussäädin, panoraamakatto Magic Sky Control, jossa on muuttuva läpinäkyvyys, kontaktiton pääsy tavaratilaan jalkaliikkeiden avulla takapuskurin alla ja Internet-yhteys. Erityinen ylpeys on kuitenkin uusi Magic Vision Control tuulilasinpuhdistusjärjestelmä, joka ruiskuttaa lasinpuhdistusainetta itse pyyhkimen mikroskooppisista reikistä ottaen huomioon harjan liikesuunnan. Järjestelmässä ei ole vain useita käyttötapoja, vaan myös valinnainen lämmitys.
