VistaJet - lentää ylellisesti

Yksi suurimmista yksityisistä lentoyhtiöistä, Sveitsissä sijaitseva VistaJet, on nykyään nopeimmin kasvava yksityinen lentoyhtiö. Viime vuoden marraskuun puolivälissä Dubaissa sijaitsevassa Airport Expossa pidetyssä kansainvälisessä Lähi-idän yritysilmailunäyttelyssä (MEBA), VistaJetin perustaja ja omistaja Thomas Flor, jonka kanssa saimme tavata ja keskustella, ilmoitti yrityksen suunnitelmista aktiiviseksi laajentamiseksi. Lähi-idän yksityisillä ilmailumarkkinoilla.

Herra Thomas, kerro minulle kuinka ja miksi sinulla oli ajatus luoda oma lentoyhtiö?

Työn luonteen vuoksi minun on matkustettava usein. Käytin tavanomaisten lentokoneiden palveluita, ja monet, jopa yritysluokassa, eivät sovinneet minulle. Siksi päätin tuoda näkemykseni palveluiden laatuun ja ostin ensimmäisen oman koneeni, täysin uudelleen harkintani mukaan. Ystävät ja kollegat pitivät ideaani niin paljon, että he pyysivät minua usein antamaan heidän käyttää lentokoneeni tiettyyn maahan matkustettaessa. Täältä tajusin, että on välttämätöntä perustaa yksityinen lentoyhtiö, jossa jokaiselle tarjotaan odotettavissa oleva palvelutaso. Nykyään kaikilla ilma-aluksillamme on sisäinen ja ulkoinen VistaJet-yritysidentiteetti - nämä ovat hopeavuoraukset, joiden sivuilla on punainen raita. Laivamme laivasto on enintään kolme vuotta vanha. Jokaisessa ilma-aluksessa tarjoamme asiakkaillemme todellista ylellisyyttä. Miellyttävät nahkatuolit on sijoitettu tyylikkäästi ja mukavasti tänne, kiillotetut pöydät on asennettu ja siellä on DVD-soitin. Yleensä koko lentokone on varustettu uusimmalla laitteistolla ja ohjelmistolla. Lisäksi tarjoamme yksinoikeudellisia palveluita, kuten limusiinin tai helikopterin rampille, VIP-oleskelutiloja maailman eri lentokentillä, VIP-siirtoja lentokentillä ja niin edelleen.

Mitä lentotarjouksia yritykselläsi on?

Tarjoamme kolme mullistavaa ohjelmaa jäsenyydestä, kumppanuudesta ja yksityisten suihkukoneiden omistamisesta. VistaJet tarjoaa joustaville ratkaisuille säännöllisille asiakkailleen (jäsenkortin haltijoille), jotka tarjoavat erityisiä alennuksia jäsenkortin haltijoille, joille on kertynyt yli 25 lentoaikaa. Tässä vaihtoehdossa matkustajille taataan ilma-aluksen tarjoaminen, kiinteä hinta lennosta, nolla polttoainelisä, rajoitusten poistaminen maksimikuorman päivinä, 20% alennus paluulennosta samana päivänä.

Kumppanuusohjelma tarjoaa 100, 200, 300 tai 400 lentotuntia kaikkialle maailmaan, jossa asiakas hankkii omaisuuden, josta käytännössä puuttuu riski, paljon halvempaa kuin lentokoneen vuokraus. Samanaikaisesti ei ole kiinteitä, ylläpitokustannuksia tai kuukausittaisia ​​hallinnollisia maksuja. Asiakkaan on maksettava lentoaika vain erityisen alhaisilla tuntihinnoilla.

Täyden omistajuuden ohjelmallamme asiakkaamme voivat ostaa aivan uuden Challenger 605: n ja alkaa käyttää sitä heti. Meille maksetaan yksinkertaiset neljännesvuosittaiset maksut, jotka perustuvat lentotunneihin, jotka ovat useimmissa tapauksissa alhaisemmat kuin lentoyhtiöiden tavanomaiset maksut. Tässä ohjelmassa ei ole kiinteitä tariffeja, ylläpitokustannuksia tai kuukausittaisia ​​hallintokuluja. Tämä on ainutlaatuinen tarjous tällaisen koon ja tällaisilla ominaisuuksilla varustetulle lentokoneelle. Samanaikaisesti lentoyhtiöllämme on tietysti ylläpitokustannuksia ja erilaisia ​​hallinnollisia kuluja.

Mihin muihin kaupunkeihin Dubain lisäksi teet yhteistyötä?

Toimistomme sijaitsevat Lontoossa, Salzburgissa, Münchenissä, Zürichissä, Hongkongissa, Moskovassa. Lähitulevaisuudessa aiomme avata kaksi uutta toimistoa Pekingiin ja Delhiin. Yleisesti ottaen olemme havainneet, että viimeisen kolmen tai neljän vuoden aikana kiinnostuksen lisääntyminen yksityisestä ilmailusta on kasvanut Aasian maissa. Joten esimerkiksi jos tänään noin 11 000 yrityssuihkukoneita lentää Yhdysvaltoihin, niin valtavassa maassa, joka ei ole Yhdysvaltojen huonompaa tasoa, esimerkiksi Kiinan alueella - vain 30. Odotamme valtavan potentiaalimme ansiosta edistyneitä asemia paitsi Euroopassa , mutta tietenkin myös Lähi-idän ja Aasian maissa.

Ja miten Venäjän markkinoilla tapahtuu?

Haluan erikseen huomata menestyvästä yhteistyöstämme sellaisen suurvallan kanssa kuin Venäjä. Tähän päivään mennessä Venäjän toimiston lentämä tuntimäärä on vuosittain 1 200, mikä on noin 4 tuntia päivässä. Venäläiset ovat toistaiseksi mieluummin käyttäneet luksuslentokoneitamme sesonkien aikana. Enimmäkseen Venäjän kansalaiset lentävät Euroopan maihin ja lämpimiin maihin, joissa he voivat rentoutua.

Kuinka täydentää laivastosi? Mitkä vaipat mieluummin?

VistaJet-laivastoon kuuluu lentokoneita, kuten Learjet 40 XR, Learjet 60 XR, Challenger 300, Challenger 604, Challenger 605, Challenger 850, Global Express XRS ja Airbus ACJ 319. Yrityksemme teki äskettäin sopimuksen 60 uuden Bombardier-lentokoneen ostamisesta Yhdysvaltain määrällä. 1,2 miljardia dollaria, jonka ansiosta VistaJet-laivastolla on pian 90 lentokoneta, jotka on suunniteltu sekä keskimatkan lennoille että erittäin pitkille matkoille. Bombardierin tilausliiketoimintaryhmän Skyjet Internationalin hankinta kesäkuussa 2008 teki VistaJetistä yhden yksityisten ilmailumarkkinoiden johtavista yrityksistä.

Mitä tarkoittaa VistaJet-toimiston avaaminen Dubaissa?

Meillä on kunnia avata toimisto niin kauniissa kaupungissa kuin Dubai. Tulevaisuussuunnitelmaamme kuuluu VistaJetin aseman laajentaminen ja vahvistaminen koko Lähi-idän parhaana yksityisenä VIP-operaattorina.

Kuinka globaalien rahoitusmarkkinoiden tilanne on vaikuttanut lentoyhtiöösi?

Tiedot maailmanmarkkinoiden epävakaasta tilanteesta kaataa meille virtaa huonoja uutisia kaikista tiedotusvälineistä: sanomalehdistä, televisioista, radiosta. Mutta missä tahansa, jopa kriittisimmässä tilanteessa, liikemiehet jatkoivat ja jatkoivat lentokoneiden lentämistä. Tällä kertaa heistä tuli paljon tarkempia valitsemalla lentoyhtiö, jonka palveluita he haluavat käyttää.

Finanssikriisi on vaikuttanut pääasiassa pieniin yrityksiin, joiden hallussa on vain kaksi tai kolme lentokonetta. Yrityksemme, jossa tarjoamme parhaita tuotteita, parasta palvelua, parhaat hinnat, on ohittanut toistaiseksi kriisin.

Kiitos mielenkiintoisesta keskustelusta ja onnea lentoyhtiömarkkinoilla!