Uutuuden ainutlaatuinen esittely pidettiin ensin absoluuttisessa pimeydessä, mikä sai läsnäolijat terävöittämään kaikki tunteensa - kuulon, hajun, kosketuksen ja näkyvyyden, kun toisinaan vilkkuvat valonsäteet vetivät uuden Passat CC: n elementtejä pimeydestä. Myöhemmin SS: n valaisema kohdevalo aiheutti innostuneen huokaisun kaikille läsnä olleille.
Sisustus
Huolimatta kuulumisestaan klaanikupeeseen, nelioviseen Passat CC -autoon verrataan suotuisasti ohjaamon sisätilaa. Selkäosa on mukava, lepäämättä polviasi etuistuimien selkänojaan, ja mahtuu kaksi aikuista matkustajaa. Istuimet ovat onnistunut kompromissi urheilun ja mukavuuden välillä yhdistettynä tyynyjen ja selkänojan aktiiviseen ilmanvaihtoon. Ilmastoinnin ansiosta, selkeä ja intuitiivinen valikko, kuljettaja ja etumatkustaja voivat hallita lämpötilaa matkustamossa. Sisätilojen sisustus tarjoaa ostajan valinnan mukaan luonnonpuusta ja harjatusta alumiinista valmistettuja lisäosia. On mielenkiintoista, että muodon ympärillä olevissa koristeellisissa ovilevyissä on sisäänrakennettu taustavalo, joka luo miellyttävän ilmapiirin matkustamossa yöllä.
Toinen mielenkiintoinen sisustuselementti on sähköinen panoraamakatto, joka on suunniteltu erityisesti Passat CC: lle. Sen pituus on 750 mm, leveys 1120 mm. Siten koko tila katon edestä korin keskipilareihin on läpinäkyvä.
Radionavigointijärjestelmä - RNS 510 auttaa sinua saavuttamaan määränpäähän mukavasti ja helposti. Tässä tapauksessa reitti näytetään korkearesoluutioisella värillisellä LCD-näytöllä, jossa on kosketusohjaus. Tietoja voidaan tallentaa 30 Gt: n kiintolevylle, ja täällä voit myös tallentaa kokoelman musiikkitiedostoja MP3- tai WMA-muodossa. Matkalla matkustajat voivat nauttia DVD-levyjen katselusta tai kuunnella musiikkia hyvällä äänentoistojärjestelmällä.
innovaatiot
Passat CC -sedan on varustettu innovatiivisella Lane Assist -kaistanpitojärjestelmällä. Niissä tapauksissa, joissa yksitoikkoinen tie johtaa kuljettajan huomion vähentymiseen ja poikkeamiseen tieltä, tiemerkintöjä hallitseva Lane Assist pitää auton kaistalla, jolla on tasainen vaikutus ohjauspyörään, jopa pimeässä tai sumua.
Auton edessä olevan tilan paikantamisjärjestelmä ylläpitää automaattisesti ennalta määrätyn etäisyyden edessä liikkuvasta ajoneuvosta ja varoittaa kuljettajaa mahdollisesta törmäyksestä valo- ja äänisignaalien kautta. Jos etäisyys pienennetään minimiin, järjestelmä hidastaa autoa tarvittaessa - täydelliseen pysähtymiseen.
Sedan on lisäksi varustettu Rear Assist -kamerakameralla, joka sijaitsee Volkswagen-kääntömerkissä tavaratilan kannessa. Aktivoituna laajakulmalinssi laajenee automaattisesti ja näyttää tilan auton takana lähettäen signaalin etupaneelin näytölle. Kuvan päälle asetetut apulinjat viittaavat optimaaliseen pysäköintitielle, minkä vuoksi kuljettajan ei tarvitse kääntyä ajoittain takaisin.
Dynamic Drive Control -ohjausjärjestelmä yhdistää sedan urheilullisuuden ja mukavuuden yhdessä autossa ja tarjoaa kolme ajo-ohjelmaa: “normaali”, “urheilu” ja “mukavuus”. Ja toinen uutuus on Park Assist, jonka avulla voit pysäköidä auton automaattisesti yhdellä napin painalluksella. Kuljettajan on valvottava vain nopeutta ja jarrupolkimia.
Yksilöllisyys yksityiskohtaisesti Vanteilla on voimakas vaikutus auton ulkonäköön. Kevytmetallivanteiden dynaamisella suunnittelulla on erityinen vaikutus - valo leikkii loistavasti kuohuvilla pinnoilla heti, kun se osuu niihin. Kuljettajien yleisen staattisen tiedon mukaan renkaat vaihtuvat 100 tuhannen kilometrin välein, Volkswagen Passat CC: n Mobility Tire System -renkaita voidaan käyttää korkeintaan 500 tuhatta kilometriä korkealuokkaisen kumin ansiosta. Lisäksi Passat CC on varustettu kahdeksalla turvatyynyllä ja elektronisella vakauden valvontajärjestelmällä, mikä tekee tästä autosta yhden turvallisimmista ajoneuvoista maailmassa.
Uusi sedan on varustettu 1,8 TSI-bensiinimoottorilla, joka kehittää 160 hv. (nopeudella 5000 rpm). Tämä turboahdettu 4-sylinterinen moottori on taloudellinen: keskimääräinen polttoaineenkulutus on 7,6 litraa / 100 km. Tämän uuden moottorin ansiosta Passat CC kiihtyy nopeuteen 100 km / h 8,6 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 222 km / h. Tämä kone on varustettu vakiona 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, mutta on mahdollista asentaa 7-nopeuksinen DSG-vaihde.
Toinen versio Passat CC: stä, jossa on 2.0 TSI -moottori, 200 hv. varustettu myös turboahtimella, ja polttoaineen kulutus on 7,9 litraa 100 kilometriä kohden. Kiihdytys 100 km: iin suoritetaan 7,9 sekunnissa, elektroniikan rajoittama suurin nopeus on 273 km / h. Etuveto on varustettu kuusivaihteisella puoliautomaattisella vaihdelaatikolla, vaikka lisävarusteena tarjotaan myös täysin automaattinen vaihdelaatikko.
Passat CC -sedanin avulla saksalainen Volkswagen-yritys on epäilemättä vakiinnuttanut asemansa automarkkinoilla luotettavien ja ylellisyyttä tarjoavien autojen luomisessa johtavana maailmassa ja toteuttanut viimeisimmät innovatiiviset ideansa vuodesta toiseen.
