NYT VÄLITTÖMÄT PALJON RIITAT JA RIITTELYT TAVARALIIKENNESSÄ VENÄJÄLLE YMPÄRISTÖLLE. HALUAN selittää tilannetta ja kertoa, että kaikki tapahtuu AAE: sta TOIMITTAVILLE TAVAROILLE, MITEN NE TYYTYTYY TULLIAIKAISUUTTA, MITÄ SEURANTA ON EUROOPASSA.
Ne, jotka osallistuvat niin vaikeaseen liiketoimintaan kuin lastinkuljetusten järjestäminen tai tavallisten ihmisten ”rahti”, todennäköisesti muistavat monien vuosien ajan, että taivaallinen aika, jolloin suurten lähetysten lentokuljetukset suoritettiin kahden päivän kuluessa, tai rahti saapui samalle lennolle kuin matkustajat. Lähetyskustannukset olivat silloin 1,9-2,2 dollaria kilogrammalta lastia. Kontit saapuivat määräpaikkaan todellakin 20-30 päivässä, ja oli jopa tapauksia, joissa asiakkaat kieltäytyivät vastaanottamasta tavaroitaan, koska he eivät olleet vielä odottaneet kontin saapumista. Luulen, että monet ihmiset ymmärtävät, kuinka niin lyhyet toimitusajat ja niin alhaiset hinnat saavutettiin. Lisäksi jokainen huolintayhtiöiden asiakas oli hyvin tietoinen siitä, että toimituspalvelut eivät voisi olla niin halpoja, mutta hän pelkäsi kuljettaa ylimääräisiä tavaroita käsimatkatavaroilla välttääkseen väärinkäsityksiä tullin kanssa.
Tilanne muuttui vähitellen, ja 1990-luvun loppuun mennessä Venäjän viranomaiset aloittivat siivouksen ja aloittivat salaisen sodan Venäjän federaation alueella esiintyviä pahantahtoisia veron kiertäjiä vastaan ... Muistakaa, että kalusteiden salakuljetuksen kauppakeskusten "Kolme valasta" ja "Grand" kautta aloitettiin rikosasia. 7. syyskuuta 2000. Tämän jälkeen valtion tullikomitea aloitti tutkinnan, ja Venäjän federaation sisäasiainministeriön alainen tutkintakomitea oli suoraan mukana tutkimuksessa. Lisää on enemmän. Kuljetusyhtiöt alkoivat myös tehdä töitä. Pimeät tai puutteellisesti ilmoitetut lastit kuuluvat automaattisesti "salakuljetuksen" tilaan. Monille yrityksille on tullut tapana kuulla: ”Sinun lastisi on pidätetty tullitarkastusta varten” tai, mikä vielä pahempaa, ”pidätetty”.
Joidenkin Venäjän paikallisten kuljetusyritysten edustustot sulkeutuivat, konkurssiin tai tulivat asiaankuuluvien viranomaisten valvontaan. Tämä oli seurausta valtion salakuljetuksen torjunnan tehostumisesta. Valtion virastot ovat kehittäneet salakuljetusseurannan ohjelman. Ja tässä on tällaisten lastien tilanne tänään. Pidätyksestä lähtien kaikki tavarat ja ajoneuvot ovat väliaikaisessa varastointitiloissa (TSW) tullivalvonnassa. Tavarat ja ajoneuvot saavat ”väliaikaisesti varastoidun” aseman automaattisesti heti, kun ne esitetään tulliviranomaiselle. Siitä hetkestä lähtien, kun tavarat ja ajoneuvot on sijoitettu TSW: lle, ja siihen saakka, kunnes ne siirretään kokonaan Venäjän Interstate-yhtiölle, vain Interstate Russian -yrityksen työntekijät voivat olla varastossa. Siellä suoritetaan kaikkien TSW: ssä sijaitsevien tavarayksiköiden täydellinen laskutus, näytetään niiden todellinen arvo, joka summataan tulliselvitysmaksuihin, ja saatu määrä esitetään salakuljetuslajien kokoamista ja toimittamista harjoittavalle isäntäyritykselle tai vastaavaan toimintaan osallistuville yksittäisille yrittäjille. Takavarikoituja tavaroita ei palauteta, vaan ne siirretään All-Russian Charity Fund -rahastoon ja Venäjän Interstate-yhtiön varastoihin. Uudelleenlaskelmien perusteella on nostettu rikosasioita kuljetusyhtiöitä vastaan sekä henkilöitä, jotka toimittavat salakuljetettuja tavaroita henkilökohtaisesti.
Asiakas, eli lähettäjä itse, on myös rikosoikeudellisesti vastuussa käytännössä maksamatta olevien verojen salaamisesta. Salakuljetuksen seuraamiseksi käytetään valokuva-, video- ja radiolaitteita. Kaikki tavaroiden salakuljetukseen osallistuvien yritysten johtajien ja työntekijöiden sekä heidän sukulaisten ja ystävien hallussa olevat puhelimet asetetaan Interpol-linjalle. Vuoden 2003 alusta on aloitettu konkreettinen työ niiden yritysten kanssa, jotka hyväksyvät tavaroita laittomiin kuljetuksiin Venäjän federaation rajojen yli Arabiemiirikunnissa, Turkissa ja Kiinassa. Tätä varten yritys käsittelee 5-7 ihmisen kuorikuorman. Kaikki Venäjän federaation rajalle saapuvat lastit tarkastetaan erityisesti, tavarat takavarikoidaan ajoneuvon kanssa ja toimitetaan TSW: lle. Me kaikki olemme todistajia tämän systemaattisen työn tuloksille. Tänä aikana Dubain, Turkin ja Kiinan markkinoilla suljettiin joukko yrityksiä, jotka olivat täysin pilalla ja eivät noudattaneet velvollisuuksiaan asiakkaille. Tätä taustaa vasten luodaan yhtäkkiä uusia yrityksiä tai ilman syytä pitkään unohdetut "vanhat" ovat "uudestisyntymässä"! Älä usko - vanha ei koskaan uudestisyntynyt! Niille, jotka eivät ole puhtaita, on helpompaa ostaa olemassa olevan mutta toimimattoman yrityksen lisenssi ja työskennellä "vanhan" lipun alla. Mitä markkinoilla havaitaan tänään? Nykyisiin yrityksiin kohdistuu aktiivinen "kaataminen mutaan", henkilöstön aggressiivinen "uudelleensijoittaminen" on käynnissä tavoitteena vangita asiakastietokanta, jota on lähes mahdotonta luvata. Monet asiakkaat ymmärtävät tämän, mutta valitettavasti on liian myöhäistä. Selitän miksi.
Tässä tulee voimaan suunnitelma "asiakkaiden" suorasta seurannasta, tai yksinkertaisesti sanottuna käydään erityistä ja kohdennettua taistelua ihmisten kanssa, jotka haluavat lähettää tavaransa täydellisellä takeella niiden vastaanottamisesta heille sopivana ajankohtana, mutta maksamatta virallisia tulleja ja veroja . Tätä varten valtion tullirakenteet avasivat Interpolin tuella Venäjän federaatiossa olemassa olevien tai vasta perustettujen yritysten perusteella vuoden 2002 lopusta lähtien edustustot Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa, Turkissa, Kiinassa, Intiassa, Singaporessa, Thaimaassa. Edustustoilla on kaikki emoyhtiöillä olevat valtuudet oman väliaikaisen varaston perustamiseen ja omien erikoisryhmien ylläpitoon saakka. Organisaatiotöiden suorittamiseen Yhdistyneisiin arabiemiirikunniin, Turkkiin, Kiinaan lähetetään yritysten asiantuntijoita. Näiden maiden yritysten työntekijät ovat mukana työssä. Kaikki taloudellisen arvon ja edistymisen raportit esitetään viikoittain Interpolille - Venäjän osastolle ja Federal Grid Company -yhtiölle Interstate Russian Company -yhtiön alaisuudessa. Paikalliset yritykset tarjoavat turisteille kohtuuhintaan ja taatun ajan. Videovalvonta suoritetaan tavaroiden vastaanottamisen yhteydessä sekä niiden toimituksen yhteydessä asiakkaan kotiin. Kaikki materiaalit - henkilötiedot, puhelimet, videot käytetään rikosoikeudellisten asioiden vireillepanoon, tavarat takavarikoidaan, tavaroiden maksua ei palauteta. Selvitän jälleen kerran, että tämä työ on suunnattu meitä kaikkia kohtaan, "epäuskoisia" yrittäjiä, jotka haluavat vain ostaa ja lähettää tavaroitaan kannattavasti saadakseen tarpeeksi rahaa perheidensä ruokkimiseen.
Edellä esitetyn perusteella on selvää, että tilanne on erittäin kireä, ja toimitettaessa tavaroita vuoden 2002 jälkeen rekisteröidyille yrityksille riski on väistämätön. Siksi ole varovainen luovuttaessasi tavaroita tuntemattomille yrityksille, kysy, ovatko yrityksen omistajat vaihtuneet sen olemassaoloaikana. Ole erityisen varovainen vasta perustettujen yritysten sekä työntekijöiden kanssa, jotka vaihtoivat mistä tahansa syystä työtä yhdessä rahtiyhtiössä toiseen. Älä usko heitä - yksikään normaali varustamo ei vapauta työntekijää vapaaehtoisesti, jos siitä todella hyötyy. "Vianmäärittäjät" ovat pääsääntöisesti "kostean" maineen tai ylenmääräisten kunnianhimoisten työntekijöitä, jotka ovat osoittaneet epärehellisyyttä yritystä ja yrityksen edustamia asiakkaita kohtaan, joilla ei ole koulutusta ja jotka eivät pysty tekemään muuta kuin mitä heille on opetettu. usean vuoden työhön. Ja paras puolustus on hyökkäys. Tätä he harjoittavat. Ole fiksumpi, koska yleensä mainostaessasi tätä tai toista yritystä, näillä ihmisillä ei ole aavistustakaan, mikä sen takana on, kuinka ja millä menetelmillä se toimii, heidän tehtävänsä on “poistaa” toimeksiannot ja antaa asiakkaan sitten ymmärtää. Ja kysy itseltäsi - voitko luottaa ihmiseen, joka piittaa yritystä, jota hän kiitti useita vuosia sitten? Ole varovainen, tänään sinun on ymmärrettävä, ei vain kuka ja kuinka paljon lähettää tavaroitasi, ja luovuttaa tavarat halvemmalla, vaan ymmärrä selvästi, missä se on luotettavampi. Nykyään osa Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kuljetusyrityksistä (rahti) kieltäytyi välittämästä apua alhaisilla hinnoilla ja ilmoittaa itsenäisesti ja tyhjensi lastin, joka on paljon luotettavampi ja vakaampi. Voit laskea päivämäärät, hinnat ja välttää lastin takavarikoinnin ja liiketoiminnan menettämisen riskin.
