TT COUPE, HENKILÖKOHTAISESTI HENKILÖSTÖ AUDION KOMPAKTIAMALLIEN VALIKOISSA, TEE TULOSSA TYYLINEN SYNONYMA. Armo, joka ei ole tavoite sinänsä, yksinkertaisuus, josta ei tule tavanomaista, aggressio, joka ei ylitä menestyksen rajoja, on avain menestykseen TT COUPE, jonka muotoilu ei ollut kokonaan lepotilassa. Kuitenkin myös hyvin tuotantoon autossa aina löytää parantavia - päätös insinöörit ABT - johtava viritys yrityksiä maailmassa, sijaitsevat Saksassa (C TÄNÄ avata edustustoa ABT Dubaissa, SM "Venäjän EMIRATES" № 20). KUMMALLINEN AUTOKUMME KONSTANTIN MARKELOV PYSYVÄ TEKIJÄ EI JÄTÄ KÄYTÄÄ mahdollisuuksiaan ajaa "projisoidulla" AUDIilla ja jakaa vaikutelmiamme lukijoille
ULKONÄKÖ
Muotilehdissä on suositeltavaa olla sekoittamatta punaista ja mustaa vaatteisiin. Ehkä tämä pätee ihmisiin, mutta ei autoihin. Ilmeisesti tämä oli Abt-suunnittelijoiden mielipide, joka oli maalannut Audi tt-kupeen rungon rouge Luciferiin (käännetty ranskankieliseltä nimellä "paholaisen punainen") jättäen yläosaan mustan. Siksi ensivaikutelma liikkeessä olevasta autosta - se oli ikään kuin varjostettu mustaan viittaan, jossa on punainen vuori - kuva, joka herätti ensin keskiaikaisen Transilvanian ja sitten muun maailman. Oli tuskin mahdollista laatia mielenkiintoisempaa värimaailmaa autolle metropolissa, joka ei koskaan nuku. Mustat sävytetyt ajovalot, kuten tunnetun tuotemerkin aurinkolasit, antavat autolle modernin ja tyylikkään ilmeen. Ei ole sattumaa, että tt-coupe on sijoitettu "kultaisen nuoruuden" autoksi, jonka sydämessä yön kaupungin pulssi lyö, ja mustissa laseissa, kuten peilissä, putiikkien, baarien ja yökerhojen neonmerkit heijastuvat. Yleensä vedämme ovea itseämme kohti päästäksemme autoon, se kääntyy auki ja yhtäkkiä ... nousee tasaisesti. Bravo, ennen kuin tämä temppu nähtiin pääasiassa superkärryissä, kuten Ferrari ja Lamborghini.
Sisustus toistaa ulkoisten värien yhdistelmän: tiiviisti sopiva, hyvällä iholla musta ja punainen väri Abt harmonisoituu korkealaatuisen "natiivin" muovi kojelautaan. Pyöreät kiillotetut metallilevyt - kunnianosoitus Audi-merkkisille renkaille - kaikkiin, mihin voit kiinnittää ne: instrumenttivalitsimiin, ilmanvaihtosuuntaajiin, ovenkahvoihin ja automaattisen vaihteiston vipun pohjaan. Sisustus on suunniteltu minimalistiseen tyyliin - ei muuta: siro urheilullinen ohjauspyörä, pienet säätövivut sivupeileille, siisti taustapeili. Jopa nopeusmittarin ja kierroslukumittarin kädet ovat lyhyet ja paksut, ja niiden suuret asteikot muistuttavat tuomareiden urheilussa käyttämiä kronometreja. Virta-avainta on kuitenkin syytä kääntää - antiikin valitsimet heräävät eloon digitaalinäytöillä, joissa on koneen lukemat. Täällä sinulla on harvinaisuus.
Auton asiantuntijoiden korkeasti arvioimat tt-kupeen istuimet ovat todella mukavat. Ne näyttävät lukitsevan istuen sivuilta, tukevat alaseljaa. Ne ovat ihanteellisia urheilulliselle istuvuudelle, mutta vaativat jonkin verran tottumista, jos et ole ajanyt tällaista autoa aikaisemmin. Kojelauta menee tarpeeksi pitkälle eteenpäin, luomalla tilaa kuljettajan ja tuulilasin välille, minkä vuoksi tämän suhteellisen pienen auton hytissä on tilavuuden, "ilman" tunne. Etuistuimilla on merkittävä pitkittäissuunta ja jopa keskimääräistä korkeampi ihminen voi säätää niitä haluamallaan tavalla. Takirivi, joka sopii kupeen runkoon, on todennäköisemmin kauneutta. Tarpeeksi tilaa siellä vain urheilulaukulle, jossa on pari tennismailaa. Yleensä, auto sisällä ja sen ulkopuolella on täysin "laiha", urheilullinen.
Tiellä
Jopa pehmeä kaasupolkimen painallus antaa lupaavan tärinän konepellin alla ja neljän takaosan pyörivän kaikuun. 1,8 litran moottori, joka ohitti Abt: n chiptuningin, sai 220 litran tehoa. a. ja kiihdyttää autoa 100 km: iin 5 sekunnissa. Haluaisin huomata hyvää pitoa myös alhaisilla nopeuksilla, mikä varmistaa mukavan ajamisen hitaassa kaupungin virtauksessa ruuhka-aikana. Auto näyttää kuitenkin todellisen luonteensa ulkona. Selkeä “koneen” kytkin saksalaisen tarkkuuden sovellutuksena ja luotettava moottorin työntövoima provosoivat nopeuden lisääntymistä. Yhtäkkiä raskas ohjauspyörä antaa vakauden hallintalaitteelle ja estää sitä vahingossa "heiluttamasta", koska nopeudella "alle kaksisataa" se voi täyttyä. Audi-insinöörit kuitenkin varmistivat, että jopa suurilla nopeuksilla ajaminen oli mahdollisimman turvallista. Tätä helpottaa elektroninen vakautusjärjestelmä (eSp), samoin kuin "passiivisen turvallisuuden" elementit etu- ja sivuturvatyynyinä. Abt-tekniikan tekijät ovat tehneet osansa asettamalla auton pyörille 19 (!) Tuuman levyillä ja uudistamalla siipiä tarjoamalla vielä suuremman vetokyvyn. Valitettavasti meillä ei ollut mahdollisuutta testata auton käyttäytymistä talviradan olosuhteissa, mutta huomaamme, että käyttäytyminen kuivilla pinnoilla on moitteetonta.
Kuitenkin, kun ajo paljasti joitain ominaisuuksia, ellei sanoa "miinuksia". Tärkein niistä on näkyvyyden puute. Ensinnäkin matalan katon ja pienten ikkunoiden takia. Pienet peilit, vaikka niissä on insertti "kuolleen alueen" ohjaamiseksi, voivat olla hiukan suurempia (sama pätee ohjaamon peileihin). Ilmeisesti tämä on kunnianosoitus edellä mainitulle minimalistiselle tyylille.
havainnot do
Olkoon niin, Audi tt-coupe, josta on tullut entistä dynaamisempaa Abtin ansiosta, on edelleen tyylikäs kaupunkiauto. Tämä ei ole urheiluväline - se on pikemminkin ylimääräinen lisävaruste, joka on suunniteltu täydentämään omistajansa (tai emäntä) kuvaa. Joten mikä on salaisuus autolle, jonka muotoilu pysyy houkuttelevana yli vuoden, jollei vain pienestä ulkoisesta sisääntulosta muuta johdu? Kaikessa - massiivisesta jäähdyttimen grillistä ja kyynelmuotoisesta katosta laitteisiin, jotka näyttävät siltä kuin ne, jotka asennettiin ensimmäisiin kilpa-autoihin, joiden pyörät olivat puolilla ja helikoptereilla vuosisadan alussa. Kaiken tämän takana on mielenkiintoinen ja syvä idea - välittää sen innovaation henki, joka tekniikan avulla salli ihmisen valloittaa avaruuden, teknologisen kehityksen hengen, jonka hedelmät kerran yllättivät ja hämmästyivät, mutta jotka nyt pidetään itsestään selvinä. On tiedossa, että minkä tahansa suuren brändin ytimessä on iso idea. Tämä näyttää olevan Audi TT: n suuri idea.
Kiitos Dubain tuotemerkkipäällikölle ABT Sportline
Herra Omjad Okashu koeajoon tarkoitetusta autosta
