Joka päivä sadat turistit Venäjältä aurinkoavat ja sukeltavat Persianlahden lämpimissä vesissä, käydä ostoksilla. Ja monilla heistä on heti looginen kysymys: kuinka toimittaa kaikki ostetut takaisin kotimaahansa ?! Ensimmäinen neuvo on miettiä kuljetuskysymyksiä ennen oston tekemistä sen sijaan, että muistat sitä lähtöpäivänä. Kuten käytäntö osoittaa, kaikilla ostajilla ei ole käsitystä tavaroiden kuljetuskustannuksista ja niiden tulliselvityksestä Venäjällä. Ja myöhemmin he saavat selville, että lisättäessä tavaroiden hintoja ja toimituskustannuksia, verovapaalla vyöhykkeellä tehdyn oston kannattavuusindikaattorit liukenevat kuin mirage.
Määritä aina isojen lastien kuljetuskustannukset ostohetkeen asti!
Jos ostettujen tavaroiden paino on pieni (enintään 10–15 kg), voit kuljettaa niitä vakiolaukkuina ilman lisämaksua (tai maksaa ylimääräinen ylimääräinen, jos sellainen on).
Venäjän tuontisäännöt ovat yksinkertaiset:
1. Jokaisella turistilla on oikeus ilmaiseksi ja ilman maksuja enintään kerran kuukaudessa tuodaan ulkomaille ostettuja tavaroita, joiden kokonaiskustannukset ovat enintään 10 000 euroa ja kokonaispaino - 50 kg.Kaikki mikä ylittää normin, sinun on ilmoitettava ja maksettava maksu. Muista, että Dubain kansainvälisellä lentokentällä on ylimääräinen rajoitus yhden matkatavaraesityksen painolle - korkeintaan 32 kg turistiluokassa. Jos matkalaukku tai esimerkiksi plasmatelevisio painaa enemmän, he eivät hyväksy sitä matkalaukkusi. Ja tietysti he eivät saa viedä lentokoneita mökille.
2. Jokaisella tullivirkailijalla on oikeus tunnustaa lomaostoksesi kaupalliseksi osapuoleksi, kun olet löytänyt sinulta enemmän kuin kaksi kappaletta samaa tuotetta. Vaikka olet ostanut vain kolme hajuvesipulloa kolmelle tyttärelle, täydentät jo kaupallisen rintaman työntekijöiden kunniakas yritystä Venäjän federaation tullilainsäädännössä.
Mitä tämä uhkaa? Kaupallisiin tarkoituksiin maahantuodut tavarat on varmennettava. Toisin sanoen, kun tuodaan ”kaupallista erää”, sinun on tilapäisesti ostettava sen kanssa, jättämällä se tullin väliaikaiseen varastointivarastoon (TSW), saatava todistus ja vasta sitten ottaa tavarat, maksamalla varastointipalvelut ja tuontitullit.
Jos et halua olla yhteydessä tulliviranomaisiin, älä ylitä tullittoman tuonnin sallittuja rajoituksia. Jos tiedät, että ylität ne tietoisesti, on parempi olla kuljettamatta tavaroita itse, vaan ottaa yhteyttä erikoistuneeseen yritykseen.
TOIMITUSMENETELMÄT
Nykyään on vain kaksi tapaa: ilmailu (lentokoneella) ja meri (konttien avulla). Ne eroavat kustannuksista ja ajoituksesta. Konttilähetykset ovat halvempia, mutta ne myös menevät vastaanottajalle 35 - 60 päivästä. Lentoliikenne on huomattavasti kalliimpaa, mutta voit saada lastin parissa päivässä siitä, kun kuljetuslauta lähetettiin.
Tavaroiden rajan ylittämisen kulmakivi on tulliselvitys tai kaikkien tavaroiden tai matkalaukkujen tuontia ja vientiä koskevissa tullisäännöissä säädettyjen muodollisuuksien täyttäminen.
Se sisältää tulliselvityksen rajalla ja tullimaksujen maksamisen.Venäläisen todellisuuden paradoksi perustuu siihen, että menettelyssä on kaksi täysin erilaista merkitystä. Sekä "harmaalla" että "valkoisella" tullisuunnittelulla on sama tavoite - tuoda maahan tuodut tavarat vapaaseen liikkeeseen Venäjän alueella, mutta ne käyttävät täysin erilaisia keinoja.
"Valkoisella" tulliselvityksellä tarkoitetaan tavaroiden sataprosenttista ilmoittamista siten, että luetellaan koko tuotevalikoima ja myöhemmin annetaan asiakirjapaketti, joka on tarpeen tavaroiden edelleen liikkumista ja myyntiä varten. "Harmaaista" järjestelmistä on tullut vähitellen menneisyyttä ja näyttävät tältä: kuljetusyhtiö vastaanottaa tavaroita asiakkailta, jotka eivät ole kiinnostuneita sen yksityiskohtaisesta kuvauksesta, ja kuljettaa kaiken "akselilla".
Tällainen liiketoiminta riippuu hiljaisesta viestinnästä ja järjestelyistä virkamiesten kanssa.
Nukut rauhallisesti vain, jos valitset "valkoisen tulliselvityksen". Toistamme, että "valkoisen" tullin päävaatimus on antaa lähettäjille täydet tiedot lastista ilmoitusta varten.
Vastaavasti, jos rahdinkuljetusyritys ei vaadi yksityiskohtaista kuvausta tavaroista sinulta (tai tavarantoimittajalta), niin se voi olla vain hälytys.
Halvat kuljetuskustannukset tulliselvityksen yhteydessä olisi pidettävä hiiren juustona hiirenloussa. Vertaa aina useiden yritysten hintoja ja katso sivustoa, jossa luettelo verotuksineen eri tyyppisille tavaroille sijaitsee. Toinen luotettavuuden osoitin on Venäjän federaation lakien mukainen riittävä hinta.
Jos rahtiyhtiöllä on sama hinta erityyppisille tuotteille, joko maksat liian paljon tai yritys käyttää ns. "Harmaata" tulliselvitysjärjestelmää.
Tarkastus on hyvin yksinkertainen: sinun on kysyttävä, mikä osa hinnasta on kuljetuskustannuksia ja mikä osa tullissa.
Tänään ilmaisu "multimodaalinen kuljetus" on muodissa. Toisaalta on joskus edullista lähettää Pekingiin Berliinin kautta, toisaalta vastuu lastista saattaa kadota toimitusketjun monimutkaisissa osissa.
Älä menetä valppautta, ennen kuin olet ymmärtänyt koko toimitusohjelman.
Vastuullisen lentoliikenteen harjoittajan on selitettävä, mitä hän haluaa välttää valitsemalla monimutkaisen järjestelmän, unohtamatta mainita riskejä, jotka ovat väistämättömiä tietyillä reitin osilla.
Viimeinen näkökohta ei ole vakuutus. Kun haet sitä, kysy, kuka on vakuutuksenottaja, onko vakuutus voimassa kokonaan, onko se voimassa, jos rahdinkuljettaja muuttuu. Emme saa unohtaa, että vakuutus ei ole pelkästään valppautta aiheuttavia unilääkkeitä, vaan myös erinomainen tuloerä tavaraliikenteen harjoittajalle, jos hän ei aio maksaa sinulle vakuutusta, jos rahti katoaa.
Viimeinen vinkki: älä halua olla toiveajattelua! Viimeinen sana on aina sinun!
Älä anna vakuuttamisen, jos et ole varma mistään!
