Lexus LX 570 - ylellisyyden arvoinen

Al-Futtaim Motors, yksi johtavista autojen maahantuojista ja Lexus-tuotemerkin yksinmyyjä, keväällä 2008 esitteli uuden mestariteoksen - Lexus570 - Yhdistyneiden arabiemiirikuntien autoteollisuuden tyylikkäiden asiantuntijoiden tuomioistuimelle.

Esittely pidettiin yhtiön lippulaiva-autojen näyttelyssä Dubai Festival Cityssä, jonka rakennus erottuu muun muassa lakonisilla arkkitehtonisilla muodoillaan ja mustan savun lasin vakavuudella korostaen kaikella ulkoasullaan niiden takana piilotettujen autojen tilaa ja ylellisyyttä. Al Futtaimia edustivat yhtiön toimitusjohtaja Simon Frith ja myynti- ja markkinointijohtaja Tony Barlow. Erityisesti japanilaista esitystä varten lensi sisään Lexuksen kehityskeskuksen pääinsinööri Sadaeshi Koyari, joka johti ryhmää uuden auton kehittämiseen.

Lexuksen edustajien mukaan premium-brändillä on menestys alueella erittäin hyvin. Vuonna 2006 Lexus kasvatti myyntiä 30% ja 2007 - kaikilla 68% johtuen LS 460: n myynnistä, joka valittiin "Vuoden autoksi". Yhtiö suunnittelee uuden LX570: n avulla hallitsevan aseman UAE: n kalliiden autojen segmentissä. Lexus-konserni suhtautui uuden mallin luomiseen erittäin vastuullisesti, koska 570-mallista on tarkoitus tulla myynnin "lippulaiva" ja määritellä yrityksen markkinointipolitiikka kaikkialla maailmassa ja erityisesti Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa.

Uuden auton luomisprosessissa brändin insinöörit ja suunnittelijat, kuten aina, ohjaavat muuttumatonta periaatetta "huippuosaamista kaikessa". Strategisena tavoitteena oli antaa uudelle autolle sellaiset ominaisuudet, jotka ovat "yläpuolella", paitsi olemassa olevien kilpailukykyisten autojen myös myös vain sarjaan suunniteltujen autojen. Voima, hiljainen ääni, ylellisin sisustus ja turvallisuus, yhdistettynä maineeseen johtavana premium-tuotemerkkinä - juuri tämän pitäisi edistyneiden Emirate-autojen omistajien tehdä haarukka.

LX570 perustuu aikaisempaan malliin, joka on osoittautunut ohjattaviksi ja hyväksi hallittavaksi. Uudesta mallista on kuitenkin tullut laajempi ja pidempi, mikä lisää sen sisätilaa, joka on mukava kahdeksalle matkustajalle ja heidän matkalaukkuilleen. Auton pituus kasvoi 6 cm, leveys - 2,8 cm ja korkeus - 4 cm. Uuden LX: n vakiona ovat 20 tuuman kevytmetallivanteet. LX 570: ssä on sähköohjattu hydraulinen jousitus. Venttiilijärjestelmää käyttämällä elektroniikka voi säätää kummankin pyörän jousituksen painetta, estämällä niitä ripustamasta maastolta ja vähentämällä rullien käännöksiä ajettaessa dynaamisesti.

Lexus LX 570 on tehokas 5,7 litran V8-moottori, jonka moottori on 367 hv. Uusi kuuden nopeuden automaattivaihteisto peräkkäisellä vaihtomuodolla parantaa merkittävästi auton suorituskykyä tienpinnasta riippumatta.

Toinen uusi Lexus-tuote on Crawl Control -järjestelmä. Sen toimintaperiaate muistuttaa vakionopeussäädintä, mutta tiellä käytetään uutta järjestelmää ajonopeudella ajaessa. Indeksoinnin avulla voit kaapata nopeuden, jolla auto ajaa tienpinnan laadusta riippumatta, jolloin kuljettaja voi häiritä pitoa ja ohjata ohjausta.

Kalliista materiaaleista valmistettu matkustamon sisustus antaa vaikutelman avaruusaluksen ohjaamosta, se ei ole edes kojelauta, vaan yleinen ergonomia ja mittasuhteet. Näyttää siltä, ​​että ennen istuimien järjestämistä matkustamossa tai oven lasia, tehtiin 100 tällaista sisusta ja sitten valittiin paras kaikista. Ehkä se oli.

Lexus 570 on varustettu yhdellä maailman moderneimmista ilmastointijärjestelmistä, jossa on neljä itsenäistä vyöhykettä, joissa mikroilmasto muodostuu. Työkalu tähän on 28 (!) Itsenäisesti toimivaa ohjainta. Uudessa mallissa toteutettujen innovatiivisten teknisten ratkaisujen kuvaus voi viedä vielä kolme sivua. Huomaa vain, että LX 570 on varustettu Mark Levinson -äänijärjestelmällä, 16 kaiuttimella ja erillisellä järjestelmällä matkustajien viihdyttämiseen takaistuimissa. Ehkä tärkein uutuus oli etu- ja takavalvontavideojärjestelmä, joka näkee 360 ​​astetta ja helpottaa kuljettajan tilanteen hallintaa sekä virtauksessa että pysäköidessään ja peruuttaessa. Toinen LX 570: n "ominaisuus" on navigointijärjestelmä, jossa on Bluetooth-liitäntä.

Toinen innovaatio oli hydraulinen järjestelmä korin nostamiseksi. Hänen työnsä ydin on, että parkkipaikalla vartalo on sellaisella tasolla, että matkustajat pääsevät mukavasti matkustamoon. Sitten nopeuden kasvaessa auton runko nousee huomattavasti, antaen kuljettajalle hyvän yleiskuvan ja hallinnan liikennetilanteesta.

Lisämme tähän, että uuden Lexus 570: n ulkonäkö luo tunteen voimasta, voimasta ja ohjattavuudesta, kun taas ylellisessä sisustuksessa on mukava matka pisin matkoja.

Katso video: Refreshed 2016, 2017 Lexus LX 570, V8 liter, new Lexus LX 570 2016, 2017 (Saattaa 2024).